Перейти к содержанию

anurb

Начинающий
  • Постов

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент anurb

  1. Притащили вместе с машиной, предположительно вода попала через коричневый разьем в него уже через лобовое стекло, хозяин авто сам открыл блок чтоб просушить, но снес пару элементов на плате. Когда блок оказался у меня на столе то высушил и почистил от окислов все разобрав, соединил проводником сгнившие переходные отверстия потом подал питание на блок. на кондерах проца все необходимые напруги поднимаются 1.5 3.3 и 5в потребление блока 285мА, но каншина молчит и кварц тоже. Подозрения на то что под MPC556 немного подгнило Все таки реболл или все таки есть куда копать?
  2. Привезли комп от киа Рио 2019 года, говорят не запускается нет импульсы на форсунках, отключаю иммо и подключаю на стенд блок завелся все импульсы выдает, но смущает ток потребления порядка 0.6 А
  3. Если не затруднит тех кто работал с этими блоками хотелось бы увидеть компонентную базу чтоб затарится микрухами, в городе машин с этими блоками просто тьма, да и другим форумчаном будет думаю полезно
  4. Снёс при снятии микрухи сфоткал но забыл замерить Сам отвечу подкинул 4.7 к.ом заработало
  5. А 5 вольт на датчики проверял с эбу что с ними происходит во время запуска ?
  6. как окалось клиент приврал сказав что фишки снимались в одном месте, были перепутаны местами селектор и фишка парковки. Вывод: Клиент всегда врет
  7. Притащили данный аппарат после того как хозяйн авто решил убрать монетку которая каталась под торпедо, по его словам снимали только фишки в районе нижней части передне стойки пасажира(посмотрел перепутать нереально), при нажатии на кнопку старт зажигание включается и на табло приборки выходит ошибка якобы иммобилайзер не пройден, все преды целы. Прогнал сканером нету связи со всеми блоками что под капотом(ECM, TCM, ABS ) и ЭУРом, их кан-шина приходит на блок BCM он же походу гейт, сопротивление кан шины 55 ом, вынул BCM и PEPS подключил на столе все ровно. Куда копать кто сталкивался?
  8. Подключил блок на столе, в сканматике в дате выставив скорость авто, и начал гонять меандром с помощью генератора сигналов по всем пинам маленького разъема. И как оказалось канал для ДС не G1, а G3. перепиновал разъем эбу и все заработало.
  9. ,Короче тачка по комплектации со смарт ключом, а по факту у хозяйна авто его нет, заводил с обычного ключа, блока иммо по лаунчу там нет
  10. c Лаунчем пробывал пишет не поддерживается на данном авто, И Eeprom перекинул пофиг
  11. Хорошо завтра попробую машина в другом конце города. Там просто электрик с лаунчем не думаю что они не пытались , не псм не ктаг не берет блок защита какая то стоит судя по гуглу
  12. Ну это наверно если у тебя новый эбу
  13. Приветствую дорогие форумчане, привезли блок keihin 37820-rfe-912 с япона Одиссея 2005 года, необходимо заменить эбу, донор полностью идентичен , сообственно вопрос нужно Ли полностью клонировать эбу или достаточно перекинуть eeprom чтоб завелась?
  14. Здравствуйте, привезли блок после переполюсовки. Вскрыв блок и подключив на столе обнаружил кз по входу питания, сильно грелась APIC-S03 заменил кз ушло но блок не стартует на обвязке проца так и не появилась питание. Вообщем кто то замкнул на массу 5 вольт: L9707? APIC - D06? APIC-D05? или самое печальное проц
  15. Чем то напоминает блок Ниссана где в этих местах сидит STA509A
  16. Доброй ночи форумчане столкнулся с такой проблеммой со слов на ходу пропала зарядка, потыкав контролькой затем осцилом узнаю что из SAM на генератор не выходит LIN. Может кто сталкивался ? Старика к сожалению нету.
×
  • Создать...