SLIM_GG

Всем привет. Опять у меня очередной головняковый ремонт. 2.0, tfsi, BWA, глохнет после (со слов клиента) прогрева. Несколько минут постоит и снова едет, потом опять глохнет. В ЭБУ ошибки по несоответствию оборотов и датчика коленвала, первым делом проверен разъем и заменён датчик на новый Valeo. После некоторых покатушек и тестов проблема была не обнаружена и машина отдана клиенту, после чего он ещё катался весь вечер. Но на следующий день все повторилось. Частично распотрошил кому в потенциальных местах повреждена, ничего не видно, провода от ЭБУ к разъему естественно звонятся. Завтра наверное подкину осциллограф и проверю целостность проводов лампочкой, а пока вопрос: может у этих блоков есть какая болячка? И какая вероятность что новый датчик с такими же симптомами? А, и забыл добавить, пробовал прогревать феном блок и датчик, никаких изменений.

Был куплен реставрированный тнвд, после замены все ок. Roman St был помог в диагностировании ссылкой на видео. Всем спасибо!

Спасибо! Очень ценная информация. Но вопрос, разве при подобной неисправности не должно быть просадки давления топлива?

Пока еще не заглядывал к насосу, его не особо видно под коллектором

Тогда может есть идеи какие? )) Думал может регулятор давления может подклинивать? Но в заблуждение вводило 7 бар в рейке, был уверен, что при таком давлении непосредственный впрыск работать не будет нормально

Там не шток, а такой привод как на картинке

Х3 2011гв. Мотор N55. Выскакивают две ошибки по давлению топлива (датчик: достоверность и недостаточное давление в рейке) и соответсвенно машина падает в аварию. Пока ошибок нет, машина едет отлично, никаких провалов мощности нет. По диагностике на всех режмах работы заднное совпадает с фактическим (50бар на холостом и 100+ под назрузкой), когда машина в аварии, в рейке начинает показывать 7 бар. Клиент начитался в интернетах, что якобы тнвд, но по моему скромному мнению, при уставшем тнвд, давление бы проседало под нагрузкой или я не прав и все таки тнвд? Бывает даже без удаления ошибки после нескольких заводок все само собой чинится и какое-то время человек ездит без проблем. Датчик давления новый бош. Вопрос что за 7 бар в рейке? Это такой аварийный режим? Тогда если там действительно 7 бар вместо 50, то почему машина не пердит и не троит? И что может вызывать этот аварийный режим? Есть ли смысл лезть к блоку, смотреть проводку датчика и т.д. или менять тнвд? На низкой стороне диагностика показывает тоже около 7 бар.

так я поэтому и спрашиваю про список кодировок, потому что то, что я нахожу на просторах интернета мне не подходит Можно в этом месте по-подробнее для чайников? Разве в этом случае не помогает бэкап?

Ребят, может у кого есть или знаете где скачать/посмотреть. Нужен список кодировок для лаунча или диагзоны для "экспертмода", тоесть, если я правильно понял, в HEX формате. Уже весь гугл облазил, нахожу только в формате "active" и "nicht_active". Куплена диагзона, но в обычном режиме очень мало кодировок в ней. Преимущественно серия Е интерсует, но не откажусь и от F. Не пинайте сильно, спасибо!

Всвтавили другой блок и машина поехала, всем спасибо!

Подключил, никаких признаков жизни, потребление 100мА. Жду новый блок.

Пробовал, никаких изменений, только после включения зажигания вентилятор включился на максимум Спасибо 👍

Попробовал, ноль реакции. Хотя делал это в первый раз, может что-то упустил. Подключал так: + на 5, 87 и 92 пины, минус на 1, ну и 67, 68 кан-шина

Блок был вскрыт еще до меня, лично я там обнаружил только маленькое пятнышко зелени на двух ножках какой-то микросхемы и на паре смд конденсаторов в дальнем от разъема углу платы. Хозяин говорит что блок смотрели, был сухой и вода туда попала в промежутке между поисками следующего мастера. В любом случае я вымыл зелень, никаких изменений.

Тема такая, привезли пассат, не заводится и нет связи моторником. Полез проверять питания блока, оказалось что нет основного питания (5, 6, 3 пины на схеме). Начал смотреть схему, искать где теряется, оказалось питание идет через реле (К79), а оно в свою очередь управляется массой, выходящей из самого блока, которой нет. Плюс на реле приходит (он же идет на 92 пин блока), плюс с зажигания тоже, массы присутствуют. Так собственно вопрос, должны ли выполнятся еще какие-то условия, кроме плюса с зажигания, чтобы блок включился или блок под замену? Завтра еще попробую подключить его на столе, но хотелось бы быть более осведомленным, а то опыта маловато.

Спасибо за дельный совет👍 Пока ковырялся, обнаружил что насос в баке не качает давление совсем. Заказал насос, посмотрим как будет заводится. Потом попробую по твоей методе. Насос я уже двигал, изменений особо не было. Но в любом случае спасибо за наводки

Уверен что читает? Посто не охота акум по чем зря таскать)) Завтра попробую. До этого был THINKSCAN MAX 2, он точно не читал, ни мотора, ни мозгов не было в списке.

Чутка приврал, у меня не лаунч а синкдиаг 2 + диагзон

Всем привет. Вопрос к бывалым. Есть ли какой-то способ отрегулировать подачу в ТНВД без компа? Знаю что угол можно регулировать по напряжению, может что-то подобное с подачей есть. Есть машина после не совсем квалифицированной замены мотора и скорее всего насос вкинули как попало, но проблема в том, что ни шнурок к-дкан ни лаунч не читают этот моторник, а покупать адс адаптер за 100+ у.е. на один раз не очень комильфо. Почему вообще решил лезть к тнвд: очень плохо заводится, дымит, плохая тяга. Со слов бывшего владельца на старом моторе она валила боком (на снегу правда 😁), сейчас даже прямо плохо едет.

Отрезали где? От блока на разъем все звониться, плюс питание, как я уже писал, есть. Мерил с отключенным блоком

Забыл добавить, что машина при этом заводится и ездит.

Всем доброго времени суток. В пациенте из заголовка не коннектится с блоком мотора. Пробовал подключаться истой и мультимарочным Thinkscan Max 2. И то и то видит все блоки, кроме дде. Естественно в обоих случаях использовался переходник 20->16пин. От блока на колодку 15, 20 пины звонятся, на массу не пробиты, напряжение на 20 пине колодки 10.6в (на акке 12.3), на 15 - 11.9в. На всякий попробывал отключить блок абс, не помогает. Иногда выскакивает "ошибка can-шины абс". Есть какие идеи? Или заказывать другой блок? Заранее благодарю.