Anton_D

Стало интереснее и все больше непонятно, плюс на Q4 и D1 на месте минус тоже, решил проверить подключение датчика коленвала, поменял полярность после этого обороты не показывает даже при пуске но связь с ЭБУ не пропадает температуру показывает. Может есть еще у кого идеи куда копать. 0138_A3.pdf Что еще заметил, как видно из картинки, после запуска часть посылок CAN пропадает.

Проверить питание D3-T3 после запуска?

Спасибо за наводку, все гениальное просто, после пуска пропадает связь с ЭБУ. Скорее всего пропадает питание после запуска. Осталось найти куда. Может есть у кого схема Renault Master 3, 2014, M9T, 150 л.с.?

Датчик коленвала подключен, после запуска несколько секунд обороты и температуру показывает, даже если газовать, после отключается, спидометр остается работать все время.

Я бы рассмотрел вариант эмуляции форсунок, необходимо оставить штатную приборку. Дело в том что раза с 50го она остается работать.

А программно отшить возможно?

Переоборудование дизельного двигателя, поэтому степень сжатия была снижена до 12,5:1. Какие параметры интересуют?

Всем привет, уважаемые форумчане! Переоборудовал Renault Master с двигателем M9T для работы на метане: снизил степень сжатия, установил отдельную систему управления впрыском и зажиганием, штатный ЭБУ оставил на месте. Помогите, пожалуйста, разобраться со следующей проблемой: как видно на видео, после запуска двигателя через какое-то время панель приборов перестаёт показывать обороты и температуру двигателя. Уже всю голову сломал — не знаю, в какую сторону копать. Буду признателен за любые подсказки или направление, куда копать. Спасибо. video-2025-08-27-09-48-45_AcAlqbZC (online-video-cutter.com).mp4

Блок восстановлен, всем спасибо. Был залит фулл 36м оригинальным модулем с TPROT11.

Понятно, как туда засунуть флеш?

36й модуль оригинал, 53й нет. BSL при чтении пароля выдает завершено с ошибкой. Процессор infineon.

Блок живой, на связь выходит, прошивка заливается но пишет завершено с ошибкой. Может есть шанс? А если попробовать найти full и записать 36м модулем с TPROT11?

Если можно объясните пожалуйста, не совсем в курсе.

Всем привет! Hyundai SantaFe 2013 год, 2.2д EDC17CP14 прочитал PCM 36м модулем TPROT 3, читал около двух часов, не заметил что при идентификации написано было TPROT11 (возможно сам лошара). Записал прошивку тем же 36м модулем тем же TPROT3, прошивка записалась с сообщением "завершено с ошибкой". После этого блок меня послал, пропала версия ПО, каталожный номер, калибровка при идентификации, Так было: Тип ЭБУ: EDC17CP14/TPROT11 Версия ПО: E1DM504ACVERI4R2 Каталожный номер: 39101-2F300 Калибровка: DMBEI5RAC1 Файл калибровки: 00000010:1037528090:1087E10I 00000030:1037528090:1087E10I 00000040:1037528090:1087E10I 00000050:1037528090:1087E10I 00000060:1037528090:1087E10I 00000080:1037528090:1087E10I CVN номер: EBF1032B Так стало: Тип ЭБУ: EDC17CP14/TPROT11 Версия ПО: Каталожный номер: Калибровка: Файл калибровки: 00000010:1037528090:1087E10I 00000030:1037528090:1087E10I 00000040:1037528090:1087E10I 00000050:1037528090:1087E10I Разобрал блок, пробовал 53й модуль, пароль не отдает пишет завершено с ошибкой. Блок идентификацию проходит, дает повторно записать прошивку но с ошибкой (вероятно не полный труп). Какие есть варианты решения? В приложенном файле полные иденты, что считал, что писал. Помогите пожалуйста люди добрые, плюшка не вопрос))). Hyundai SantaFe 815HLY.rar

Всем привет! Строю проект по переоборудованию дизельного Renault Master 3 на метане, прошу помощи у специалистов по системам Prins (возможно не за бесплатно). В своей системе планирую использовать форсунки KEIHIN KN08 Brown 100cc, форсунки заказал приедут через полторы недели, пока необходимо изготовить систему подачи газа и реил (штатный не подходит). Необходим чертеж или габаритные размеры форсунки. Может у кого есть новая или б.у.? Помогите пожалуйста, чтобы не терять время. Также необходима осциллограмма управления форсункой, сигнал на открытие и удержание. Буду признателен за любую помощь.