nikita42

Сигнал с колена и распреда снимал все норм наводок нет, питание стабильное, вращение равномерное. Файл прикрепить пока не могу на рабочем пк остался.

Всех приветствую, вообщем имеем мы выше указанный авто с кодами p0300 p0301 p0302 p0303 p0304, в дате смотрю пропуски зажигания по всем цилиндрам, бежит отсчет быстрее секундомера преимущественно на 2500т\об перелопатили уже все что можно, мысли кончились. На авто 53т пробега тачка с аукциона. По железу 100% все норм проверенно: зазоры клапанов, свечи новые в оригинале, катушки проверил пробойником, компрессия-в норме, топливо-есть давление. Приговорил блок после снятия осциллограмм с управления катушек, так как по нему были проблемы и по связи и много чего еще хаотичного. После вскрытия выявил проблему по пайке основного разъема - устранил трещины методом пропайки, но основная проблема так и не уходит. На осциллограмме видно как фронт сигнала валится по первой катушки и проскакивают шумы везде. Пробовал местами менять катушки, менял управляющие ноги процессора в блоке местами тоже толку нет. Да самое главное мисфайры блок считает даже без датчика детонации вариант с шумами по железу отпадает. номер блока 37820-5JL-J84 J948-371434 1234 хонда.mwf

Всех приветствую. Отписываюсь по результатам, в общем заменили вал выпускной на левой гбц, код P0349 больше не появлялся. Через 100-120км выпал P0344 уже по правой гбц выпускного вала, решили заменить там тоже вал и за одно впуск поменять на левой голове впуск уже стоял новый. сегодня накатал примерно 350км полет нормальный сигнал стабильный в пределах норм кодов нет тачка отдается клиенту. Вывод лично такой что что то случилось с маркерами магнитными, скорее всего условия хранения деталей в процессе капиталки в нск, возможно тыкали в них магнитом либо лежали на столе металлическом либо еще что сейчас не узнать уже, заказал тест карту для просмотра магнитных секторов, на днях придет посмотрю интереса ради выложу фото если будет что интересное. тему можно закрывать тачка отремонтирована все спасибо синхра wrangler 36min ex R_L.mwf эталон без глюка ex L-R + колено.mwf

запись найти не могу, пока есть только фото 2500об №1 с дефектом завтра сделаю синхру

осцилка на хх, на 2500 сигнал сильнее тянет. щя найду была запись очень похожа но что то есть какие то сомнения, возможно напрасные. просто в первый раз вижу подобную проблему

1 с этим полностью согласен 🤣 написал в торопях на коленке. 2 так и есть, просто запарился 3 проблема постоянная, растяжка формы сигнала при нагреве увеличивается, но не всегда

🤦‍♂️ блин точняк ты прав дружище что то совсем мне эта тачка голову вынесла) а я сижу и думаю куда блин делся сигнал

значит имеется авто wrangler 12г выпуска с мотором 3.6л. проблема в том что при 2500об срет кодом р0349 звучит как прерывистый сигнал датчика распредвала, выяснили что это левая гбц выпускной вал. Датчик стоит 1 в каждой голове суммарно на моторе их два, мониторит впуск и выпуск 2 сигнальных провода, два питания 5в и gnd. местами меняли проблема не перемещается провода все целые, даже кидал другие для контроля сигнал не пропадает, а деформируется причем в определенных местах на фото будет видно под №1 канал как раз тот самый левая голова выпускной вал. Канал №2 это выпуск правой головы там все в порядке, иногда в середине пакета №1 настолько сильная деформация что маленький всплеск становится по времене соизмерим с крайними от него. значит что еще, а маркерный диск на распредвале имеет магнитную полосу по которой собственно ориентируется. на первый взгляд проблема не глобальная, замена распредвала да и в путь но вот что то закрались сомнения решил перепроверить сигнал отключив сигнальный провод от эбу и вот тут нюанс сигнала то нет с датчика на ослике ноль висит ( из этого напрашивается вывод а не эбу ли срет в канела так? ребятки принимаю любую инфу советы итд может кто сталкивался с подобной ситуацией в блок заглядывал стоит continental P05150608AC все сухо чисто кандеры одинаковые по емкости с другими каналами резисторная подтяжка тоже ровная, беда короче клиент сложный тачка еще сложнее) но починить нужно. спасайте кто в силах что дельного подсказать.

Автоэлектрик диагност, ремонт блоков управления, чип тюнинг, русификация китай авто. бывалый специалист)

Понимаю что тема старая) но спрошу вдруг актуально ещё?

Ищю сток прошивку FIT 1.5 л Мкпп 2006г блок keihin 37820-pwc-j21 версия по 37805-pwc-j210 иденты

по прежнему сток актуален

Ищю сток прошивку FIT 1.5 л Мкпп 2006г блок keihin 37820-pwc-j21 версия по 37805-pwc-j210 иденты pcm блок ругается кодом P1607(00-02) нужен сток для проверки.