бил
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные бил
-
-
В 17.04.2024 в 20:57, chevy1984 сказал:
Здрастуйте, прошу помогите, я уже в отчаянии. Киа спортедж 2.0 дизель vgt 2008 г.в. Авто приехал к нам с другого сервиса. Проблема заключается в том, что недодувает турбина, ошибка P0299 (недостаток наддува турбокомпрессора). Предшественники снимали турбину, реставрировали, меняли вакуумный клапан управления турбиной, датчик давления наддува и расходомер. Я проверил вакуум на входе клапана, герметичность впускной системы, ехал без выхлопной и без воздушного фильтра, глушил егр. Мною было замечено, что при плавном нажатии на газ турбина роздувается (на месте 1.6 бар, в ходу 1.9) но если резко нажать на газ наддува нет. Заметил что при нагрузки команда управления клапаном падает с 60% до 40%, по осциллографу тоже видно падение скважинности шим в тех же диапазонах.
P. S. Если подать прямой вакуум на актуатор турбины, наддув достигает 2.8 бар и выбивает ошибку по передуву. Экология вырезалась 3 года назад, кто и как шил неизвестно, сток искал, но не нашелздравствуйте. а еще может быть/потеря воздуха после турбины,не открывает полностью клапан ,фильтр клапана,сам вакуум.клапан плохо открывается,смотреть насколько сильный вакуум,проток выхлопных газов и нет ли потерь или прессования/ исключаю электронный блок управления. смотреть последовательно. Главное мелочи. И при резком нажатии на педаль турбине надо время для раскрутки.Если прямой вакуум турбину раскручивает,а через клапан плохо раскручивает,надо смотреть клапан. напоминаю,в нем должен быть воздушный фильтрик
-
В 17.04.2024 в 20:57, chevy1984 сказал:
Здрастуйте, прошу помогите, я уже в отчаянии. Киа спортедж 2.0 дизель vgt 2008 г.в. Авто приехал к нам с другого сервиса. Проблема заключается в том, что недодувает турбина, ошибка P0299 (недостаток наддува турбокомпрессора). Предшественники снимали турбину, реставрировали, меняли вакуумный клапан управления турбиной, датчик давления наддува и расходомер. Я проверил вакуум на входе клапана, герметичность впускной системы, ехал без выхлопной и без воздушного фильтра, глушил егр. Мною было замечено, что при плавном нажатии на газ турбина роздувается (на месте 1.6 бар, в ходу 1.9) но если резко нажать на газ наддува нет. Заметил что при нагрузки команда управления клапаном падает с 60% до 40%, по осциллографу тоже видно падение скважинности шим в тех же диапазонах.
P. S. Если подать прямой вакуум на актуатор турбины, наддув достигает 2.8 бар и выбивает ошибку по передуву. Экология вырезалась 3 года назад, кто и как шил неизвестно, сток искал, но не нашелможет фильтры на вакум.клапане или не возвратные клапана посмотреть
Kia sportage P0299 недодув
в Kia Sportage II
Опубликовано
посмотри дмрв. замерь мультиметром 3 это- и последний + с лево на право смотреть должно быть 0.999-1.02 1.05 или промыть спец жидкостью или замена. из-за этого могут быть провал и медленный набор оборотов.