Micro88

Массу на двигателе ты когда уже проверишь? Ты упорно пытаешься делать все по своему. Твоя проблема решалась за пол часа, ты растянул на несколько дней. Думаешь мы тут смарты эти не ремонтировали пачками? У них одни и те же проблемы. Я тебе ещё три дня назад писал. Скинуть клемму на несколько минут. Это не просто так писал, а потому что знаю, что только долгое отключение от блока питания сбрасывает адаптации коробки. Ты видать мало подержал в прошлый раз. Поэтому ручной сброс получился только когда ты зарядил акк и он был отключен. Проверь лягушку под педалью, она находится снизу машины. Надо снимать защиту, потом снимать короб лягушки, он приклеен. Феном надо греть и рассклеивать. Скорее всего лягушке конец или она зеленая от ржавчины. https://www.drive2.ru/l/606380663792220977/ Тут посмотри, где она стоит и как снимать. Прикол в том, что такая фигня, может быть как и от неисправного блока, как от массы так и от лягушки. Поэтому самые первые шаги это проверка массы и зачистка ее на движке, на батарее и только потом лягушка или блок. И да, сцепление не забудь поменять если оставляешь авто себе. И это, я не просто так пишу в который раз. Купил смарт - поменяй сцепление.

Там коробка только стоп сигнал не видит и заднюю не врубает. У него проблема не в этом. А в сцеплении и актуаторе. А ещё в том, что он хочет дешево решить свою проблему сцепления не имея старухи и дас, что в ремонте смарта просто жизненно необходимо. Пришло время менять сцепление. Сейчас он на стадии торга.

Я не знаю эту прогу. У меня другая. Пробуй все подряд. Ты проверил массу? Ты точно проверил везде массу и ты точно убедился, что масса хорошо прикручена? Ты прям взял, снял бампер и нашёл массу от двигателя и точно проверил, что она затянута?

Да

Сбрось ошибку по блоку управления коробкой. Я не в курсе, есть ли в лаунчере такая функция, но в делфи есть точно. Ну и во вторых, забудь про лаунч, делфи только стар лайн, только софт для мерседеса. Ну и готовься к замене сцепления. Как ещё можно сбросить коробку и возможно, решить временно твою проблему. Выключаешь акк на пару минут. Потом подключаешь и смотришь на окислы, затягиваешь хорошо контакты. Автомобиль не заводишь. Не трогаешь вообще ключ. Идёшь под машину, смотришь на массу от двигателя и затягиваешь ее если она разболталась. Если окислилилась, зачищаешь, а лучше на новую меняешь. Потом садишься в машину, включаешь ключ во второе положение, не заводя, выжимаешь тормоз и держишь, убедившись, что ручка передач на N. Ждёшь, пока коробка адаптируется. Появляется N, заводишь машину и едешь за сцеплением. После меняешь. Естественно, ногу с тормоза снимаешь только когда коробка адаптируется и появится N. Если такой вариант не получится, ищи сиарлайн или, в худшем случае делфи. Лаунч не покажет важных ошибок. Только Стар лайн, ксентри, дас.

Позвонил все массы, но не нашёл перебитую дорожку. Спасибо diva25 за схемы прибора, очень помогли в том, чтобы разобраться какая дорожка и куда ведёт. Такое чувство, что что-то все же перегорело вместе с конденсатором. Только я никак не могу найти что.

Я не понял, где смотреть. Перегорел кондер самый крайний, я сфотографировал его отдельно. Подскажите где искать эту дорожку?

Привет всем, кирпич не видит кабель, как выдаёт ДАС. Эти же кабеля подключал через другой кирпич, все отлично видит. Подключал к своему кирпичу другие кабеля, тоже не видит. Был сгоревший конденсатор. Я его заменил, но проблема осталась. При подключении компа через стар к машине, снизу горит связь и она зелёная с обоих концов. Зелёная лампочка на мультиплексере горит. Помогите советом. Живу за границей в маленьком городе и не могу никому на ремонт отдать.

Меняй актуатор. Ну а после сцепление.