airman3000

Не, мне все равно. А вот хозяину вероятно да))

Я вот не понимаю коробка вышла на связь или пол машины менять будем? Ванна с эбу АКПП в масле. Масло давит через проводку аж в ноги пассажира. По коррекция было +7...10. насос ещё кое как жив. Моё заключение. Коробка в аварии. Когда связь с ней полностью уходит. Не только по кан шине а и по связи с соликами. Разъем меняете. Звоните все провода от платы до эбу. Смотрите параметры коробки. А так без даса все подряд менять можно. Проводку на термодатчик мафа проверили, там показания были завышены?

Так коробка на связь не вышла. Значит ещё и умирающий насос добавился

Отвечу спустя много времени. Вчера пришлось вывести из коматоза вариатор кашкая. Калибровки с qr кода прекрасно записались через cvtz50 далее адаптации всего варика и машина поехала резво и без ошибок. Qr код читаем и тупо эту последовательность скармливаем в проге в сервисе cvtz50.

Сегодня прочитали дасом машину. Не вышел на связь модуль коробки. Люди меняли раньше разъем на АКПП и походу свернули шею плате) будут разбираться. Также ненормальные показания датчика температуры на мафе. Сам сенсор мафа в идеале. Походу где-то в косе окислы влияют на сопротивление термистора мафа. Вот и вся сказка