fergusthebest

питание есть кан есть, кан на кпп-есп проверить не могу схемы нет

я ж не просто так создал тему, я проверил все преды конечно же проблема в том что старый блок акпп уничтожили в прямом смысле слова, ошибки чистил, преды проверял все ок, есть сомнения насчет правильности этого провода

нет запуска в эбу акпп куча ошибок не удаляющихся, нет старта, в эбу двигателя U1201 U1101, в бси ошибок нет, стоит эмуль иммо на коробке, по диагностике пишет что иммо не заблокировано, не видит положений селектора передач, есть подозрение что коса от блока акпп до основной косы не подходит(неправильно распинована относительно основной косы) тк скорее всего поменяли эбу акпп вместе с этой короткой косой поэтому ищу схему VIN: VF73AHNS4LJ808868 извиняюсь в эбу двигателя U1209 и U1109 ошибся

нет стока плата сломана, не спрашивайте, единственный вариант только из бцм перенести инфу

а чем вычитать файл ключа, каким программатором и каким образом я не до конца понимаю, остальные дампы есть, считаны

возможно ли? готов заплатить за рабочее решение

вариант первый не рабочий на 100% делайте хоть 100 сбросов, не работает, проверено мной, насчет платы да, но иногда когда в самой плате дефект это не поможет тоже, дефект перейдет на новый абс, но в целом я и дефекты побеждал перепайкой проца и памяти на донора

напишите в лс, я переделываю абсы на приусы аурисы ярисы и ст200 и так далее, помогу

у вас скорее всего такая ситуация если у вас F серия сделайте enet кабель он делается на коленке за 5 минут при наличии RJ45 провода и пары резаков напишите мне в личку я вам подробно обьясню

вот проблема ваша, вы зарядили ввб до 346вольт, но скорее всего у вас state of charge в данных SME будет до 25% соответственно батарея в аварии контакторы не сомкнутся никогда вообще и вы ее не заведете, вам именно нужно ее заряжать методами заводскими условно даже через зарядник 12в, как описано в бюллетени бмв, чтобы сам контроллер начал видеть этот заряд и просчитывать его у себя

у вас пока активные ошибки по батарее вы ее не запустите никогда, ищите причины ошибок, поставите исту, там есть тест план и надо его проходить, иногда он пошагово показывает что нужно сделать + схемы, по поводу заряда батареи, если она была севшая у вас изначально и вы ее зарядили просто обычными зарядниками, то % заряда в блоке управления не изменится, насколько я знаю если нет стартера ее можно зарядить через зарядник 12в мощный, но надо запустить эту процедуру через исту, по сути вам нужна иста, она вам сильно поможет