Semmy
Начинающий-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Semmy
- День рождения 09.02.1991
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Baku
-
Имя
Semmy
-
Страна
Azerbaijan
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
Достижения Semmy
Пользователь (2/3)
-3
Репутация
-
Нет, сначала изучите потом пишите, если разговор про a611 070 11 87 и A648 070 02 87 , то механически они одинаковые , и электромагнит одинаковый разница только в кодах, и максимум в механических зазорах, но если разговор про форсунки A 611 070 05 87 которые ставились на w210 611,612,613 е двигателя , да то они абсолютно разные….
-
wagner отреагировал на сообщение в теме: Om647 2.7 cdi , проблема после прописывания ЭБУ более свежего года
-
Дружище, эти ЭБУ, ставились на один и тот-же движок om647 , по силовому агрегату, ничего не менялось, датчики не менялись.ZGW, всё это было одинаковое до конца выпуска ом647, менялся только ЭБУ, а ЭБУ, 2004го года, прописали под мою машину, она работает, проблема только с оборотами, а невозможного ничего нету, если это ЭБУ прописалось, то оно значит подходит , если оно видит все датчики, коробку, не выдаёт никаких ошибок по CAN- линии, значит всё ок, только есть какой то нюанс, из за чего проблема которую я описывал в теме.
-
А на что обратить , что железа разные? Какие цифры, на что? И да, в нашем регионе я уже один раз обратился и мне не смогли помочь.. Как вы ко всему придираетесь 🤦🏻♂️ Вместо того, чтобы сказать по делу. В каждой сфере есть профессионалы , так вот вы профессионал в этой сфере , если надо продайте не знаю помогите )) Мне сказали обратить внимание на CR3.12 цифры , а на обеих блоках цифры эти идентичны .
-
wagner отреагировал на сообщение в теме: Om647 2.7 cdi , проблема после прописывания ЭБУ более свежего года
-
wagner отреагировал на сообщение в теме: Om647 2.7 cdi , проблема после прописывания ЭБУ более свежего года
-
😂🤦🏻♂️ Нет, нигде нету халявы, если люди добрые, а если люди не добрые. Я сам музыкант, саксофонист, если кто-то спрашивает у меня какую то инфу, я помогаю, делюсь знаниями, а не говорю «тут кладезь халявы» , либо если кто то нуждается в помощи я помогаю… Так и сейчас я прошу у вас, уважаемые друзья, помочь мне с моей ситуацией.. С электрикой я разбираюсь, работал (для себя ) с программой Хцентри, кодировки всё это делал сам, но в прошивках и т.п. не разбираюсь , поверьте если разбирался бы , ни к кому не обращался бы , мне не зачем чьи то льготы. И в конце концов , опять же я на этом форуме увидел ПРОФЕССИОНАЛОВ своего дела , а не там.
-
Если здесь запрещено такого формата темы открывать, я закрою тему и всё.. Я в конце концов за помощью обратился, а не за тем чтобы кто то грубил или что то такое.. А на вопрос отвечу так, случайно лазил по форумам, в надежде найти хоть схожу ситуацию, наткнулся тут на темы, где прописывают ЭБУ, кто то прошивку меняет посылает кому-то, и понял, что тут людей близко связанных в программированием и т.п. много.. а драйв.ру, не плохой сайт, но что то я заметил, что в последнее время там , как будто очень много перекупщиков инфы, все стараются продать знания, задаёшь вопрос а тут сразу, перешли столько на карту мы тебе сделаем. Мне нужна помощь.
-
Машина же едет, все датчики видит, всё шикарно отлично, только одна вот эта проблема.. Это как понять? Так вот, собственно почему я меняю ЭБУ, проблема в показателях расходомера воздуха, поменял их шт. 10, все показывают в тесте , выше зелёной границы, подсоса, либо нигде не пропускает воздух система герметична, все датчики абсолютно были заменены, даже турбо… значит , с ЭБУ 2003-2004 го года такой проблемы нету, а вот с ЭБУ 2002го года , эта проблема есть, так вот, если я сливаю прошивку от 2002го года на ЭБУ 2003го года , то с оборотами всё ОК, но показания расходомера опять показывают выше нормы, машина падает в аварию…Чтобы машина не падала в аварию, мне приходится ДМРВ в своём гнезде поднять примерно на 10градусов, и тогда уже показания стоют в зелёной зоне…. ЕГР, вихревые, всё штатно работает… но с прошивкой от самого 2003го года , показания в зелёной зоне. на фото видно , как под нижнее крепление ДМРВ я поставил шайбу, чтобы оно стояло чуть выше
-
Там через Ктаг, то ли через кесс сначала обнулили еепром помоему , что-то обнулили и затем прописав вин код, выбрали какие-то настройки, и начали прописывать.. и потом уже через Хцентри (C3), добавили опять вин код, то-ли какой то ещё код, и всё машина начала видеть это ЭБУ Форсунки стоят не одинаковые, точнее коды разные, а нутрянка этих форсунок абсолютно одинаково до самой мелкой шайбы, там разница в кодах.. Значит в 2002году ставились форсунки A611 070 11 87 , а в 2003 и + годах A648 070 02 87 , но дело в том, что я купил уже заранее форсунки от 2004 го года(проверил на стенде) и поставил их.. а датчики остальные все стандартные мне так кажется, мне никак и негде это проверить к сожалению.
-
У меня машина w211.016 Om647.961 (2.7 cdi) CR3 2002го года. Поменял эбу , от машины 2004го года, знакомые прописали ЭБУ, машина заводится, едет всё хорошо, но после прогрева двигателя.. начинаются проблемы, взял ещё одно ЭБУ 2003го года, тоже так же прописали его , тоже самое… Сама проблема заключается в чём, всё работает идеально, едет супер, только момент с оборотами, после прогрева , при опускании педали газа либо когда едешь медленно, либо когда газуешь на месте, после 2000х оборотов - ДО ХОЛОСТЫХ!!! двигатель дёргает, обороты не как обычно, они очень медленно падают до холостых и вот в этот момент двигатель дёргает, . В штатном ЭБУ проблемы со считыванием данных в ДМРВ.. поэтому пришлось поменять, мастеров как таковых у нас нет.. Мотор одинаковый номера блоков значит A647 153 05 79 (2002й год) на моей машине код заводской, но я поставил A647 153 20 87 это от более свежей версии , но только 2004го года . Оба ECU - CR3 версии, там в софте разница только и то в сроке, типа у меня 2002го года SW/HW , а на эбу 2004 го года , SW/HW собственно 2004 года . Прошу помочь уважаемые друзья!🙏🏻🙏🏻🙏🏻