TuneHome

MQB начинали ставить с 2012 на Seat

всем спасибо, итог: Прокладка ГБЦ пробита

Может Быть, возможно после проверки реагентом будем снимать головку Клиент приехал с этой проблемой , и попросил заменить термостат и водяной насос, когда мы сняли термостат был отломан и у водяного насоса также крыльчатка поломана, и у клиента это проблема и била поэтому он и попросил это сделать, сейчас он не говорит что мы виноваты , а просит решить проблему ! Спасибо, я попробую! Ну ви видели как на видео, это и было на холодную проехали 100км и потом вот такое происходит , что не должно быть ! Меряли термометром в бачке, а также и через ОБД, на дачке показало 69, а термометр показал 75 и проблема , что она не закипела , а ушла куда-то в мотор, и находилась там до тех пор пока мы не окрутили пробку и она стрельнула назад под давлением,, хотя она не должна была а должна нормально циркулировать и такое давление не должно создавать!

Добрый день, Нужна помощь, пришла машина, с прозьбой поменять термостат и водяной насос, поменяли, воздух прокачать, машина ушла. На следующей день пришла машина, и владелец говорит что машина больше 75 не греется и после 200 км пробега вода уходит. Мы проверили его теорию, и когда проехали 100км , вода немного ушла, не глуша машину, открыли пробку и вода поднялась. Подозрение такое на прокладку головки !! Но мотор сухой и выхлопная труба в саже , значит вода не куда не пропадает ! И по диагностики ошибок нету ! Буду рад любой полезной информации! RenaultMaster3.mp4

Плюсик в репу = пароль в личку zafira x16xe_ multec - DTC P1405.rar

Можете ли вы рассказать подробнее? например фото

та же проблема с Sidemaker, установили с США на ЕС фары, там нету по бокам желтых рисек (sidemaker) после кодирования, все работает без проблем, через некоторое время они сами себя восстанавливают либо же если через хардресет , то тоже все ставится на заводские настройки как с этим бороться?! спасибо заранее

Vitallson.rar

наберешь нужную репутацию, тогда прошьем без проблем!

Кто может выложить полный актуальный HeavyDuty (TRUCKS) пакет ?! буду очень признателен

А смысл им выкладывать , даже если так ,то тогда за почти 2 месяца они бы потерпели бы большие убытки так как эта версия была у них как вы говорите официальная на оригинальных приборах у людей , и если бы были бы увалы, то интернет бы кипел бы инфой как поднять уваленные блоки оригинальным см2 за этот период. Но это тоже так чистая теория, да и сам покамись на реальных авто не тестировал

Спасибо

Спасибо будем, тестировать. но теперь где взять установщик "Scanmatik_2.21.31_Setup.exe" если есть, будь так любезен скинь сюда!

TunerPro RT v5.00.10033 Как установить?: 1. установка Программы 2. Закинуть содержимое папки "кряк" в корень программы с перезаписью 3. запустить программу 4. показанный код (Hardware ID) кинуть в "комментарии" -> пример: --------------------------- TuneHome --------------------------- This license file has been locked to a different machine. Current Hardware ID: 1+LKtQAIEADpBgkAnqBMFyVEBgdbEY3YW1QPDQ== (Press Ctrl+V to paste) --------------------------- ОК --------------------------- 5. Поставить REP+ 6. получить Ключ-Файл в "комментариях" 7. Кинуть его так-же в корень программы 8. запустить Программу 9. Нажать Help->Registration 10. В открытом окне нажать кнопу "Browse License File" 11. выбрать "license1.key" и нажать ок 12. перезапустить Программу 13. пользоваться наздоровье TunerProRT_v5.10033 2025.rar

Elekber.rar

fort.rar

Проблема была в кабеле Моторнова блока. Всем спс за помощь и ценную информацию. Тема закрыта!

спасибо за информацию, да forscan так и пишет отсутствие сообщения буду пробовать ключи еще раз прописать !

в том и дело что не чего не делал , пригнали, все работало штатно, но уже жаловались что бывало такое что машина не заводилась , и тут тоже самое случилось на следующий день просто тупо не заводиться по сегодняшний день

Без обид, но я же объяснил четко , что ошибка только одна имеется и эта ошибка в IPC -> B10D7.87-2F все остальное было проверено, на окисление, на питание, на передачу данных, и да, насос качает, но как уже говорил мигает лампа и нету старта, поэтому я вам и поставил минус, то что вы мне питаетесь донести обратное, что я не чего не сделал, только просто тут чирканул и жду у море погоды! и эта ошибка в форскане без описания , поэтому и вопрос что это за ошибка по системе PATS Можете тогда пожалуйста объяснить что за ошибка в IPC -> B10D7.87-2F Буду очень признателен

Смотрел сегодня схему, за Иммо только отвечает сама Приборка, проверил кабель от считывателя на замке до Приборки, все в порядке, также проверил не сдох сам считыватель, по RX и TX идут импульсы передачи! Итог, либо прошивка в приборке рухнулась, либо ключи, так как сам ЭБУ двигатель общается с приборкой через Can шину! Вот по этому и спросил как Временно обойти , что-бы завести машину и отдать ее заведенную, клиенту, так как клиент не хочет ремонтировать дальше машину !

2. праверина на окисление платы на Комфортном блоке (за бардачком) Стоит штатная сигнализация, не Starline!! 1. Была заменена линза считывание ключа на замке, не помогло Ключи не дают разрешения старта > 4. Ключи прописаны нормально , так как машина приехала своим ходом. -------------------------------------- это все было уже сделано, поэтому я прошу помощи, как можно временно или полностью убрать иммобилайзер ?

Всем доброго времени суток, Нужна помощь, нет старта при повороте ключа, мигает красная лампа на спидометре Стоит штатная сигнализация, не Starline!! 1. Была заменена линза считывание ключа на замке, не помогло 2. праверина на окисление платы на Комфортном блоке (за бардачком) 3. Так же была праверина плата Тахометра 4. Ключи прописаны нормально , так как машина приехала своим ходом. Одна ошибка в IPC -> B10D7.87-2F Может такое быть что 2 ключа одновременно сдохли или еще где та кроется проблема? Любопытный вопрос, возможно ли на этом блоке EMS2102 отключить иммобилайзер ? Или есть метод обойти временно Иммо и завести машину ? Буду очень признателен любому дельному совету!!!

возможно у тебя в фаиле "hosts" забит "127.0.0.1 scanmatik.ru" либо фаервол закрыл доступ к сайту !

Давление и вакуум в норме , по поводу осушителя , где он в мастере 3 стоит, я не нашел его в моторном отсеке!