Martelectro

У вас указано, что через предохранитель подключено дополнительное отопление (или охлаждение). В общем оборудование с контроллером, которое может жить своей жизнью, не смотря на погоду из-за неисправности например датчика температуры наружного воздуха, за одно и держать CAN.

Доброго дня. Столкнулся с проблемой диагностики измерения уровня масла в Renault Espace 3. Может кто подскажет алгоритм измерения блоком комфорта значения сопротивления датчика уровня масла. Дело в том, что при отключении аккумулятора, некоторое время на индикаторе не горит ни одно деление. Через 5-10 мин, показывает максимум, все деления, это примерно 15-16 Ом. Я шунтирую сопротивлением 10 Ом, по итогу 6 Ом, но индикатор так и не меняет свои показания. И что самое не понятно, я не вижу сам процесс измерения, на датчике нет напряжения. Пробовал осциллографом выловить, не увидел. Читал, что измерения проходят при открытой водительской двери. И если не исправна кнопка, то индикатор показывает ноль, уровень масла. Время от времени показывает леечку, что необходимо долить масло, но на данный момент уровень масла максимальный.

Доброго дня. Пежо 307 2001г., сделал новыми BSI и блок управления двигателем. Bспользую PP2000 и Lexia. Делал в начале на машине, теперь собрал на столе. Проблема осталась. В BSI прописал ВИН и ПИН. Блок упр.дв. новый ПИН принял и дошел до пункта синхронизировать с BSI. Ответ PP2000 , синхронизация невозможно, проверить CAN линию между блоками. Проверил осциллографом. По форме и уровню сигналов, ни чего не обычного не увидел. Конечно я вижу только передачи, прием я не вижу. Машину притащили уже с правленными кем то блоками. Надо как то разделить задачу, протестировать CAN линию каждого блока отдельно или может все же в прошивке проблема? Тип ECU - MM48P2.36. Я прикрепил файлы которые были считаны как только притянули машину. AM29F400BB@SOP44_условно_ориг_8bit.BIN MC912DG128A-UNSECURED_EEPROM_20240826184836.bin

Rover Streetwice 2003, cod EKA Этот же блок используется в MG3 соответственно. Rover Streetwice_cod_5316.pdf