Graden

W210 Мерседес, приехал со следующей проблемой. Нет второго положения ключа в замке EIS. Вставляю ключ, включаю первое положение, всё загорается как во втором, далее второе положение ничего не меняет и запуск авто в третьем. Когда глушу возвращаю ключ во второе, ничего не меняется, возвращаю в первое и машина глохнет и ключ извлекаю в нулевом. Знаю что замок меняли, перепивали процессоры, замки по номеру были одинаковые. Замок осмотрел, визуально контакт везде есть, на полках и шлейфах. Может кто кто сталкивался? Куда копать?

Пробовал и так и так. В общем отправил к электрикам, как всё сделают я здесь отпишусь в чём была проблема.

Да

Есть один чип который был в авто и второй добавляю XT27 подготовленный. Авто на 4D чипе.

Ford Mondeo 2001, машина к клиента перестала заводится, он сам пытался что-то сделать и удалил ключи. Приехал добавить новые, Autel процедуру выполняет, но ключи не добавляются. Подключился форсканом, пробую добавить, также не получается. Подскажите куда копать? Инициализацию модуля не могу сделать так как нужно 2 ключа в памяти. Накачка на антенне есть. Ошибки

Версия 2.0.1 - на Лагуну 2 добавил карту. Раньше пин требовал, сейчас всё автоматом прочитал и только карты вставляй по порядку. Мелочь, а приятно.

Попробуй с iOS обновить, маловероятно, но чем чёрт не шутит))

У меня стояла версия 1.5.0 вроде так. Не обновлялся дальше, пару раз пробовал, затем вчера решил подключить питание и попробовать еще раз. В итоге по воздуху обновился до 2.0.1. Вроде как на Лагунах, Меганах вторых теперь пин читает, хочу на днях попробовать.

В общем, первое на что стоило обратить внимание - это микрики наличия ключа и положения зажигания (Alex75 🤝). В моём случае, залипла пластинка, которая зажимает микрик наличия ключа. Снял замок, обслужил, пластинка стала ходить, и руль стал блокироваться. Но ошибка при добавлении через OBD по-прежнему осталась, поэтому снял BCM (он находится над правой ногой водителя) и добавил чип на столе в eeprom. Пульты не добавлялись, пока не зашёл в добавление ключей через диагностику. Машина постояла час, потом с 7-10 попытки всё-таки получилось.

Аутель тут не причём, первое что в голову пришло написал. Завёл, всё збс. Всем спасибо кто накидывал варианты 🤝

Замок не блокировался из-за микрика наличия ключа. Всё починил, сейчас всё работает штатно, но нет запуска. По бесключевому замок открывается и чип машина видит, но запуска мотора нет, стартер крутит и всё. Ключи перезаписать не получается так как ошибка всё равно вылазит о том что нет связи. Парни, что ещё может быть? По диагностике ошибок косающихся запуска нет.

На данный момент даже когда ключей в авто нет, барашка вращается

Да

Да Если писать лаунчем, вот такая ошибка. И когда аутелем смотрел данные в реальном времени, вертушка всегда в выключенном состоянии, даже если он в положении On. Клиент признался, что раньше у него не всегда с первого раза она разблокировалась, ключ поближе подносил и срабатывала. Мб это как-то связано.

Была раньше, но её вырезали. Выключал полностью, это не первая машина. Уже делал Pathfinder и Qashqai на таких замках. Всё всегда с первого раза и без проблем. Принял, попробую. Есть подозрение что аутель ключи все стёр, а до записи не дошло так как связи с ЭБУ нет. Попробую лаунчем ещё, если не получится, то буду снимать блок и на столе ключи заново добавлять. Была ещё сразу ошибка по U1000 CAN COMM circuit. Но она ушла и на даннный момент её нет.