SainteGeorge

было подозрение, но так как в прошивках я полны 0...вот решил со знающими пообщаться

ЗДравствуйте проблемма такая, приехал Golf 1.6 эбу SIMOS 3.3 , после нескольких манипуляций решено было заменить данный эбу, считал eeprom , выпаял флэш, считал прогером сохранил, а теперь запичывать пришло время, и как я понял неверная кс в прошивке кто может помочь.. файлы выкладываю ниже, VW_Golf4_1.6_5WP40019_06A906033_ori.zip VW_Golf4_1.6_5WP40019_06A906033 со старого эбу.zip

ищу сток, Volvo v50 1.6 diesel 109 лс Bosch EDC16C34 SW 1037501145 SW UPG 1037504044 считывать и записывать буду Ktag просьба в личку скинуть, так как я не имею доступа к загрузке файлов((( вот что считал volvo 2.FLS

Всем доброго дня) вообщем тачка ожила( спасибо огромное всем кто откликнулся, особенно D3nsrs), тему пока не закрываю, так как вопросы еще остаются. Сейчас ошибка только одна, по фазикам p0012, будем разбираться дальше, по передачу ошибок больше не возникало, реакция на педаль газа стала адекватная, да и вообще тачка адекватно стала ехать… да есть провалы на низах, думаю это связанно с ошибкой по фазикам, но дальше едет бодро, без сбоем без провалов… еще же не маловажный фактор, каталик удален же, егр заглушен, а програмно не доработан соответственно будем заниматься дальше, мониторить, тестить и т.д..! вот по фазикам пока что мыслей на было…

Чуть позже отпишусь, все расскажу

Пробовать то уже не хочется.. опасно однако😏а по поводу фордскана, да я думал уже, но никто так точно и не ответил, получится или нет . Покупать расширенную лицензию ради того что бы пробовать не считаю целесообразным… ладно я купил кесс ктаг, это мне еще ой как пригодится, давно хотел тем более) И все таки до последнего надеюсь что найдется сток этот😓

вот эту, не брало ничего, кроме Ktag через к линию смог как залил другую, сразу все иденты считывает сейчас все берет, но подозреваю что все равно не то залил...не могу найти именно на этот эбу для этой машины сток... по поводу турбины, да вы правы именно так там все и работает турбину вместе с актуатором полностью отремонтировали и настроили как положенно

это да) начитан и наслышан за эти моторы... ktag l35hehowz02.MPC это софт что стоял

В том то все и дело, что хотим сделать все качественно и хорошо! а не абы как! почему полезли в прошивку. потому что изначально были глюки по ней во первых переливала, во вторых на связь диагностика выходила через раз 5 педаль газа чуть нажимаешь, а дросель на полную практически открывался, и самое что интересное, не мог вычитать иденты ни кессом ни пцм флэшер...не верно указан эбу, ну и предыдущие хозяева не отрицали что с прошивкой колдовал какой то кулебякин!! что по ошибкам.. на старой прошивке как только тапку в пол, выскакивала после прошивки добавилась P0234 — Состояние избыточного форсирования устройства турбонаддув катов естесственно нет по поводу мотора, все внутренности практически новые: фазики распредвалы калено, блок с головкой к проверенным специалистам отдавали, все сделали...нареканий в их сторону не было...

Вообщем ситуация следующая. Имеем такой чудный автомобиль) Mazda 3 (BK) MPS 2.3 Turbo, 260 сил 2007 год JMZBK14L681663943 Купили данный аппарат убитым от слова совсем...мотору хана, с проводкой тоже беда была, и с кузовней беда, ну чисто по внешке. сделали проводку, отремонтировали мотор, Турбину, подвеску перебрали, ну вообщем думали ну вот щас запустим и должны на взлет пойти))) но не тут то было.. сначала одна ошибка, потом вторая третья...по итогу тачка просто не едет а дико жрет бенз.. проверели все..проводку, датчики, метки ну и.т.д...по итогу пришли к выводу что прошивка корявая и есть подозрения что вообще не родная... так как я только начинаю чипом заниматься. многих вещей естесственнор не понимаю, не знаю, не пробовал, но желание бешшшаное имею научиться) Был только PCM и китайский клон Scanmatic 2pro.. глянул схему подключения эбу на столе, подключил все, считывает иденты, но дальше поняслось... если выбираю группу (08) Mazda второе порколение, 2004+, ругается что мол не тот ЭБУ ну а при выборе 3 поколение(09)группа тупо виснет и все...думал мб дело в PCM, хорошо, заказал Kess Ktag. все пришло, подключаюсь через обд, но и тут облом...Wrong security code, и даже иденты не дает...и вот оно чудо, через ktag по к линии соеденился и вычитал))) по итогу, когда залил другую прошивку(заказали на r lab, пришла но в идентах отличается одна буква..) то полсе и PCM и через обд kess , все заработало, но ехать все так же не хочет...так как я понял что и эта прошивка не та..вообщем скрины и прошивку что стьояла на этом эбу прилогаю..хотелось бы для начала найти сток именно от этих мозгов, что бы 100 % был!!! БЫЛОвОТ сТАЛО

Марка модель авто: Mazda 3 MPS Год выпуска: 2008 Объем двигателя: 2.3 Тип топлива: бензин Мощность в КВ или ЛС: 260 Тип КПП: мкпп Производитель ЭБУ: митсубиши Модель (тип) ЭБУ: Е6Т568хх Калибровка: L35HEH000L3T6060 Каталожный номер: L35H 18 881H Помогите со стоковой прошивкой