руслан1995

Сам прошить точно не смогу, тип который прошивал там чуть ли ни с космосом связывался что бы прошить... Чесал мне там про Германию какую то, мол прошивка с того сервера качается... Кароче не знаю Давать ему по сотке баксов что бы перекинуть туда-сюда прошивку как то не хочется ( Проверить понятие то растяжимое все таки, особенно когда ее так часто с этим сталкиваешься Если скажите основные параметры, и в каких диапазонах должно быть будет легче

Так это же и странное, что ошибок нет, там парень выше написал что если залью штатную прошивку, то могут появиться ошибки... Мол та что без экологии как то прячет их, или значения не превышают нормы этой прошивки, вот и ее не выдает, а на штатной все покажет... Не знаю, в прошивках не силен... Но перезаливать прошивку буду в последнюю очередь... От простого к сложному

Целостность? Дымогенератором? Не ещё нет, но в планах на ближайшие дни. Визуально осматривал, все шланги хорошие, не перетертые, сидят плотно, потрескавших нет Правильно ли подключены не знаю, может на СТО случайно сняли какие то , и потом не правильно надели Но там столько этих кишок, что без 100 грамм не разобраться Целостность? Дымогенератором? Не ещё нет, но в планах на ближайшие дни. Визуально осматривал, все шланги хорошие, не перетертые, сидят плотно, потрескавших нет Правильно ли подключены не знаю, может на СТО случайно сняли какие то , и потом не правильно надели Но там столько этих кишок, что без 100 грамм не разобраться Если прошивка, то ладно уже, куплю новый блок, или этот перешью если можно Вопрос в том что бы не делать это напрасно... Перезалью прошивку, а дело не пропадет... 300 вечно-зеленых в помойку Как точно узнать что дело в прошивке?

Да, геометрия должно быть чётко, клапан легко пальцем нажимается, не чего не подклинивает Та и был опыт с геометрией, на стареньком гольфе 4 1.9 Там глючила не много, так сразу выдавал ошибку по передув/недодув

Принял, завтра больше времени уделю скважность, и гляну расходомер Спасибо

И ещё если знаете параметры штатные, какие должны быть, буду благодарен По типу давления на впуске, положение дроссельной заслонки, буду благодарен, что б хоть было с чем сравнивать Ок, завтра гляну отпишу что там и как

Залить прошивку дело не то что бы легкое, отшивали экологию на СТО, взяли 150 баксов почти, за перепрошивка мозгов, это перешивать в штатную прошивку 150, потом обратно без экологии 150... Бюджетнее что либо придумать нужно Скважность не знаю, но завтра могу сказать, если скажите куда смотреть Завтра будет вагком в распоряжении, какая версия не знаю

В том то и дело, что ошибок нет, вообще, все работает штатно... Добавлю ещё: сегодня разбирал все тоже самое что и на сто, думал может шлангочку какую не одели, или разъем... Все чётко, все надоело, провода целые и шланги тоже Коррекция на геометрию турбины ходит легко, турбина также после ремонта тысяч 50

Смотреть то могу, вот только куда, какие данные открыть, завтра снова буду в гараже, друг принесет вагком. Какие логи открыть

Доброго времени. Проблема следующего характера, отвез машину на СТО, промывали радиатор печки, плюс задние колодки/троса ручника После того как забрал машину, стала уходить в аварию, тяга пропадает, турбина перестает работать... Ошибок нет, читали Васей, и ещё какими-то шнурками, на приборке ошибок нет. Заглушить и снова завести, снова все работает какое то время, всегда по разному, может через 5 секунд, может через несколько минут Логики как такой не нашел, но вроде как случается это только на холостых, если завести машину и быстро поехать, то на ходу не отключится... У мастеров переспрашивал, клянутся что не чего лишнего не снимали, не чего не задевали, ни чего не ломали... Как то так Катализатор/его отшиты 30тис. Назад До заезда на СТО вообще не каких проблем не было Даже не могу представить в какую сторону копать, буду благодарен за помощь