oct

Машина продолжает работать хорошо, проехала уже больше 200км.,увеличенного расхода топлива не замечено, ошибок нет. Конечно это не показатель качества, неизвестно зачем вскрывался этот блок, да и почему вышел из строя родной, возможно действительно что-то не так с клапаном, но пока всё норм, этап пройден, дальше будет видно. Спасибо всем, кто помог советом, особенно bank и Chytka. Всем мирного неба!

Итак, чем всё закончилось, мозги были отпралены по почте для создания клона из другого эбу через разьём, не вскрывая. Но любопытство, как таких называть, не буду выражаться, взяло верх, в результате вырванный шунт, подозреваю очень хотелось посмотреть на маркировку. Но скорее всего был облом, маркировка была тщательно затёрта. Клон мозгов приехал с крышкой на герметике, а клонированный без крышки, с оторванным шунтом, естественно и мусор присутствует. Установили клона не первой свежести, машина заводится хорошо, ошибок нет, тяга в норме. По расходу напишу через неделю. Фото эбу после, прилагаю, он остался у меня в качестве подарка, настроения что-то с ним делать пока нет.

Что за зверь в красном квадратике, может кто нибудь подскажет хотя бы тип этого ключа?

Вобщем обнаружил отгоревший исток на опережение. Нужна помощь в вопросе, чем его заменить? Не могу знать наверняка, но думаю попробовать стоит. Связался, спасибо.

Александр, как с Вами связаться? Вылезла ещё P1634.

Транзистор вывел наружу, ошибки p0606 и p1632 пропали, но теперь появилась p1600...

Ремонт родных мозгов закончился неудачей, был заказан насос из-за границы, не паянный, ехал очень долго, ошибки показал только по отключенным датчикам. После установки и привязки выдал две ошибки: p0606 и на этот раз ещё и p1632. Вскрытие показало, что присутсвуют такие же дефекты как и в родном блоке, на этот раз ключ хочу установить снаружи блока, чтобы избежать ненужного нагрева.

Отлично, благодарю, всё предельно ясно!

Да, Вы правы, 27к, не подскажите номинал? Нужна помощь с номиналом шунта идущего на исток транзистора.

Подключился на прямую к клапану, при запуске импульсов нет, как в общем-то и других признаков жизни. Дальше в очереди проверка шунта. Before moving on to the software part, I will check the hardware, everything I can, first I will check the shunt for damage, there are no pulses on the dispenser valve. Thank you for participating.

Один из двух проводников потерял контакт из-за деградации кристалла.

Нет, глухо. Да, спасибо за поддержку, сомнений нет, что так оно и есть)

Спасибо, буду проверять, как Вы думаете, если перед тем как вскрывать блок проверить импульсы на клапане в момент старта? Работаю в этом направлении, спасибо! Благодарю за совет!

Вот на youtube есть вилео проверки VP44 PSG16 на стенде____________https://www.youtube.com/watch?v=-pkOzsi4ULs&ab_channel=ДенисМакаревич

Эта ошибка может быть програмная?