NIVAND

Нет. Не хочу разукомплектовывать прибор.

В 24.09.2019 в 20:03, skulikov сказал:

под каким серийный номером , адаптер работает

Под любым, который вам нужен.

Адаптер только под RF125. Под RF134 нет. Не покупал, ибо никто не мешал доделать руками.

Некоторый незначительный продвинутый пример

Есть желание - отправлю ВЕСЬ пакет скриптов с калькуляторами.

Айпрог+ , BDM, CAN, RF125, EEPROM, Универсальная плата. Состояние - новое, включалось для тестов, все проверено. Цена - 300$.

Iprog+. Клон. Все скрипты и калькуляторы. Оболочку по требованию.

Работает все.

Причина продажи - не нужен, дублирует работу других приборов.

НЕ НАДО его разбирать. Получите труп.

Пробег сменить можно.

Исключительно для непонимающих. В тахографе остается ВСЯ история.

На панели, как и на тахографе, будет тот пробег, что Вам хочется. Это плюс.

Диагноза тахографа увы, расскажет всю историю этой машинки.

http://x-tool.eu/home/

В этой панельке флаг тахографа - 1 бит. Ну и разумеется, пробег в панель вернуть.

Что есть для работы с этим спидометром из оборудования ?

Неплохая подборка. Спасибо!

При 888888 на сегодняшний день задача полностью не решена. При определенной комбинации неправильных значений в еепром контроллера последний зависает и войти в подпрограмму чтения-записи по уарту для перезаписи еепром уже не получается.

Как и все похожие форды, делается через обд. Протокол не менялся уже несколько лет.

Руками - вообще не вопрос. Снимать с платы желательно, но не обязательно, если программатор поддерживает пониженные напряжения питания чипа.

Злоперегребучья туча...кто еще не в курсе 1381 тахографа...

МОТАТЬ МОЖНО. На ура. Любой пробег за ваши деньги.

ИСТОРИЯ - ВСЯ сохраняется. В том числе и номер, имя, фамилия и размер трусов владельца сервисной карты, с помощью которой переставили последний пробег в тахографе. И да, ВСЕ остальные пробеги, даты, времена, номера сервисных (и инженерных) карт.

Разбирать этот тахограф можно. Один раз. После снятия крышки и отпускания микрика...ну...вам должно повезти. Пыль, знаете ли. Был у меня ЖИВОЙ 1381 со снятой верхней крышкой. Повезло ребятам.

Если нет активного пробега в абс - значит таковой в моторном

Флаг ABS_ECU в панели.

еепром или флеш ?

еепром 16F684 можно прочесть-записать, особо не напрягаясь. Флеш пика так просто не вычитать, но он в большинстве своем и не нужен.

На чем попались ?

888888 или пустой дисплей ?

Я так понимаю, свежие машины ни к кому не заезжают ? Гуд.

Вопрос решен. Спасибо людям НЕ с этой конфы.

Ну, у нас 2 меган запросто пионеры сделают за $10. Еще и драку за клиента устроят.

Ну и, естественно, Megan III и иже с ним полурослики уже не делают. Соответственно цена - от  $100...

Вполне возможно. Слухи ходили о таких, но пока не видел.

             Стоит это чудо в свежих - '13-'15 года Sprinter, Vito...

Привязывается к машине, без машины или в чужой - Anti-Theft.

Стоит задача поставить ее в Sprinter постарше. От Anti-Theft я ее отучил, но:

             Проблема в том, что в этой магнитолке скорость CAN уже 125 к. В старых - 83.333. Да и система команд, судя по всему, тоже поменялась. В результате магнитола не видит заведенного двигателя и отключается через 30 минут работы. 

             Если кто-нить сканил CAN нового спринтера - вито (с 13 года ) - буду благодарен за лог.

Вот такое вот чудо визуально.

Скорее всего так же, как и в Chery Elara. В личку, если актуально...

В моторном пробег в обычном еепром. Вскрыть его только без следов на крышке не получается. И стоит он на видном месте.

Видел два типа СК1 - 8 и 169 атмеги. Всегда закрыты. СК2 - только 169, тоже закрыта. На все есть обманки.

Любопытно увидеть третий тип СК1. Случаем фотографии не делались ?

Будет, но далеко не все

Не  загорится, а  будет мигать.

Причина - в посте выше.

150usd в Ив.-Франковске.

А $150  - это с фильтром или правильно ?