Alex_Berlin

Со всеми согласен, турки такие вопросы не комментируют. Может эмуль по кан.шине что делает. Посмотрим

Сомнения есть, посмотрим . Турки уверяют что her şey yoluna girecek )))

Эмуляции нет. Сажевого нет. Датчик диф.давления просто будет всегда считать фильтр пустым. Пока не вижу смысла вкладываться в тот же Flex. То что имею покрывает все нужды и без абонплат. А со временем может 321 в PCM добавят, куплю модуль уж тогда и всё)

Обе трубки датчика диф.давления подключил к трубке за фильтром. Сделал сброс сажи клипом. Ошибки ушли. Ни сажи ни адблю.

Продавец сказал - трубку после фильтра (которого в принципе и нет) подключить на датчик где был шланг перед фильтром. Второй шланг датчика оставить нюхать атмосферу. Соответственно трубку перед фильтром заглушить. Все сделал. Сейчас показывает 2-3 hpa разницу .

Основано на реальных событиях)

Доброго дня, коллеги! На сервисе мастера выбили сажевый и аак обычно позвонили мне чтобы приехать и отшить. Но никто не додумался сначала посмотреть иденты, а это sid321. Мне его делать нечем пока. Клиент требует машину. Я заказал эмуль турецкого производства scr+dpf, установил, по адблу вопросов нет, а вот по фильтру есть. Все подключил согласно инструкции. Но... Кто нибудь ставил такие эмуляторы? В чем может быть проблема?

Производитель изучив протокол Одиса, согласился что проблема в фильтре. Далее при изучении отзывов о производителе обнаружили, что это далеко не единственный случай.

Да, проглядел этот вариант....но Через трубочку на датчик до фильтра идёт прям хороший напор выхлопа, даже пальцем если заткнуть давит. А на выходе как и должно быть, еле заметно.

71 на холостых, нарастает за 5-7 секунд после старта. При повышении оборотов растет пропорционально. Видел 200-300 может больше, не помню точно. Очень может быть и не в фильтре... Но датчик диф.давления два раза меняли. Старый ори, новый бош, новый ори.... Параметры на всех одинаковые

Все проделано и проверено... Датчик с двумя входами. Протокол одиса отправил производителю фильтра. Ждём

Трубки в первую очередь проверил. Машина древняя есть ли смысл обновления? Со старым фильтром то было ок

Сняли фильтр. На выходе соты фильтра девственно чистые кроме пятнышка размером с монету. Исхожу из того что фильтр бракованный, из общей площади выхлоп пропускает 5-10% общего объема.

Спасибо. Ну вот, а согласно датчику дифференциального давления до фильтра и между атмосферой - 0,71 А я ему верю. Пробовал с двумя разными, ори и бош

Я попробую. Но если дуть компрессором в трубку перед фильтром то воздух проходит свободно. Я не думаю что он забит сажей. Ну пять километров после замены он проехал. Ну никак новый фильтр не забьёт сажей за этот отрезок. Мистика