Vadym_M

ПРОБЛЕМА УШЛА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГИДРОБЛОКА, НАСОСА И ЦЕПИ ВАРИАТОРА.

Уровень масла выставлялся. В моём случае это не помогло. Обновление прошивки TCM производилось. Вот ссылка на сообщение https://carmasters.org/topic/58711-nissan-rogue-2015-ошибка-c1154-в-блоке-abs-глюки-стабилизации/?do=findComment&comment=748200 Также производилось перезапись калибровок в TCM с последующим обучением пакета сцепления.

Кто может подсказать, или проверить на другом nissan rogue, как себя ведёт датчик рыскания? У меня показания всегда в динамике на стоячем авто. Record_2024-09-13-09-49-24.mp4 И еще одно "обновление" поведение моего авто. В блоке АБС теперь частенько стала появляться кроме C1154 ещё и U1002-01

Да, блок АБС видит селектор и все положения. Подключали осцилограф для проверки сигнала в момент возникновения ошибки и на осцилографе было видно что сигнал не пропадает в момент появления ошибки в блоке АБС. (знаю, звучит как мистика)

Продолжаю поиски проблемы. Пока без результата. Очень много всего было проверено. На очередной диагностики было обнаружена интересная закономореность, если при остановке, к примеру стоя на светофоре, включить положение N, далее при старте быстро включить D, отпустить тормоз и сразу нажать педель газа (все действия происходят на протяни 1 - 1.5 секунд) то проблема не проявляется.

Добрый. Пока все без изменений к сожалению.

Был. Но увы (

К сожалению проблему не решили.

А с чего взято что я не был в тех специалистов? Я написал выше, смотрели 5 спецов.

Я был в 5-ти специалистов, из них 2 оф. диллера. Ответа нету. П.С.: ясли Вы думаете что Ваши коментарии как то помогают, то это не совсем так.

Попытка №2 Record_2023-11-11-11-46-50.mp4 NISSAN_Rogue_2015_Transmission (AT, CVT)_11_11_2023__11_48_23.csv Так же приложил файл csv в котором построчно описаны параметры с привязкой ко времени.

Записал видео с программы cvtz50 в момент возникновения ошибки. Record_2023-11-09-09-57-10.mp4

Данные по параметрам работы вариатора на Nissan Rogue https://www.nirogue.com/ecu_diagnosis_information-558.html

Да в ABS и CVT. cvtz50 приобретал. Завтра смогу записать видео.

Да. Но ничего выходящего за нормы по параметрам не увидели (

Итак отчёт о проделанной работе которая не дала результата, разве что слегка сузила круг поиска. 1. Проверка соединений на педалях, на разъеме возле кпп. 2. Подброс TCM с другой машины. 3. Отключения блока абс ( ошибка не появлялась но отключение педали газа на 1-1.5 секунды было ) 4. После долгих поисков firmware, была приобретена прошивка для TCM и найдена и скачана прошивка для ECU под NERS. Были обновлены данные блоки, но проблема на месте (

Чтобы не уходить от данной темы, могу сразу сообщить что уже подбрасывали модуль ТСМ от другого авто (кстати от авто сотрудника оф. сервиса ниссан на Голосеевской, большое ему спасибо) и поведение осталось прежнее, ошибка проявляется.

Собственно этим я здесь и занимаюсь). Если не разберемся с проблемой по месту, буду обращаться к Вам.

А как на праворульных лечится данная проблема? А обновление на софт все же есть, по крайней мере на блок TCM )

Если верить опыту из других ресурсов, то похожая проблема убиралась софтово ).

Именно. Да и обращался я к ним, они не могут ничего обновить на Rogue, только X-Trail

Именно ). Специалисты-диагносты в Киеве, с соответствующим софтом и железом - HELP ME PLEASE !!! )

Нужно же понять, буксует ремень или нет 😂 Судя по видео - скорее коробка еще пока живая.

В продолжении експеремента, при следующих условиях: стабилизация выключена кнопкой, старт с двух педалей, газ в пол после 2-х секунд отпускаем тормоз - и мистика, ошибки нету. Тест провел 2 раза подряд. VID20231031121329.mp4

АКПП(CVT) AWD Записал короткое видео по проблеме. В тот момент когда как может показаться я отпустил педаль газа, на самом деле и есть момент появления ошибки. Ошибка проявляется в не зависимости от включеной или выключеной кнопки стабилизации. VID20231031121032.mp4