Rema Car Service

Добрый день уважаемые коллеги. Прошу вашей помощи в понимании процессов) а/м:Mercedes-Benz Модель:245.232 - B 170/180 Tourer Сканер, ошибка: 00A2 B37 (датчик Педали управления подачей топлива), Напряжение Датчика Холла 1 не соглашается с напряжением Датчика Холла 2. [P0121] Приехала машина с проблемой: Пропадает отклик на нажатие педали акселератора. Жалоба владельца, что именно когда холодно проявляеться эта проблема. Подключили осцилограф , осцилограмма внизу поста. Оба датчика ровно работают, но переодически при заведенном двигателе возникает какой-то всплеск, который виден на осцилограмме. С прогревом всплеск все реже и реже. Зеленая и желтая линии - это датчики педали, Крассная линия- питание 15 клемма, взятая от чего-то в районе двигателя, возле ЭБУ. На датчике меняеться напряжение ровно, без затупов, пропадиний и.т.п. датчики исправны. Но эта помеха, всплеск могут ли давать сбой во время работы и ЭБУ теряеться и выдает ошибку в этот момент? Что может давать такой всплеск? (не генератор, отключал его но всплеск остался) Лично убедился, когда завел машину и пытался ехать педаль в пол а отклика нет, медленно-медленно начал ехать. Выключил-включил зажигаиние,и все четко. Буду очень благодарен за идеи - в чем природа такого всплеска и возможное его влияние на восприятие ЭБУ информации от датчиков. Всем добра!