Dims

Два нижних транзистора и левый верхний : около 16 Ком. Верхний правый зашкаливает. В обрыве это что? Что с ним делать то.

Да нормально сфотал. 12 мегапикселей. Оригинал на Пк увеличивает, все идеально, все видно. Инет сжимает, наверно. Ну вот с 10 см. фото, ну конкретно ключей.

Илья, Ваша правда. Вы с этим работаете, а меня судьба свела. (т.е. выбора нет, город небольшой, в данном вопросе помочь не могут. Год назад соболя, три дня таскал по городу, МИКАС сгорел, хорошо паренек проездом, вахтовик с Тюмени, только вникал тогда, ему интересно было найти причину. Три дня провозился). Сейчас его нет здесь... Ну. нашел провод прямо около фишки контакт с другим проводом, но не спаянный, а почему то в месте стыка проводов с фишкой, оголенные, (ну так машину купил). Но проблему это не решило. Искры как не было, так и нет. Вскрыл ЭБУ. Как друзья обещали (Увидишь сгоревший ключ), ничего не вижу (особенно на первой). Вот фото. Все как на картинке.

Зачем осциллограф? До ЭБУ дело не дошло. Цешкой. Провод - провод, провод – масса. На супер не разберешь какой станции (которых пруд пруди). Я смотрел. Результат ноль. Пришлось самому вникать. (Вы знаете, осциллограф есть, но мне не доводилось им пользоваться).

Особая благодарность, потому что, ранее позванивал не отключая ЭБУ. Проблему не выявил. (т.е. звонили при выключенном зажигании, при включенном зажигании, при заведенном двигателе, когда он работал получается без второго цилиндра, сравнивали показатели с другими цилиндрами. Единственное отличие – при заведенном двигателе (возможно и в режиме включенного зажигания), напряжение на управляющем проводе данного цилиндра было несколько больше, чем на остальных. Ну, видимо вследствие чего, катушка сгорала.) Но возникает вопрос. Почему явно видеть массирование управляющего провода второй катушки зажигания можно только при отключении ЭБУ? Или у меня не тот угол зрения?

Огромное спасибо за подсказки. До Ключа дело не дошло. Управляющий провод в контакте с массой. Причина найдена, дальше, думаю, что удастся ее устранить. Если замыкание не повлекло за собой последствия. Элементы ЭБУ я еще не паял. Dims.

Здравствуйте. Сгорает индивидуальная катушка зажигания 2 цилиндр 16 клапанной ВАЗ 2110 (Искру вообще на выдает, как разъем подключу нагревается догоряча, пахнуть начинает, потом сгорает, из свечной шахты сантиметров на пять увеличивается ) ДВС 21124, ЭБУ Январь 7.2В чем причина может быть? Спасибо.