Soroka

Тоже не раз спрашивали можно ли отшить abs, esp, srs😁😁

Обсуждал данную тему с автором в ЛС, и тут он почему то не выложил свою теорию, как по мне то слабо оспоримую, и вполне реалистичную. Клиенту где то заглушили егр, физически, заглушкой. И когда должен был открыться клапан, подать ОГ во впуск, и прикрыться дроссель, что бы создать некое разрежение для большего уровня рециркуляции, то ОГ не подавались, так как физически канал заглушен, ввиду чего двигателю дышать было нечем. Можно ли было найти все таки эту проблему? Вполне, но даже если действительно заглушен канал, то переделать это не дешево на 3.0 w164. А в начале темы указано, что клиент, перекуп, в основном у них цена ремонта, важнее конечного результата и и состояния авто

Он снимал егр. Дефектов не обнаружено. Но в чем то согласен, может он и исправный, а блок управляет не адекватно. Тут уже вопрос к ПО, либо блок залили, если мыли днище, а у них блок стоит в крыле, за подкрыльником. Если допустим кто-то колупал корпус, или растрощенный разъем, то вполне могла попасть влага при мойке днища.

Поправте, якщо помиляюся, але при забитому датчику, або його каналі, будуть проблеми з потужністю або наддувом. Але не роботою на холостих

Тоже интересует решение. Как можно получить?

Может есть смысл подключить блок на столе? Машинка не свежая, может дело в проводке? Или это не с одним автомобилем так?

Довольно странно, что такая "не глупая" машина, не пишет почему не может работать. Может есть смысл пролить сток?

Такое же встречал с переходниками 14pin. Некоторые читают только моторник, некоторые все блоки, кроме моторника. SD Connect, идеал в даной ситуации