Tka4enko

Снимаю вопрос с переконфигурированием, ЦЭКБС на моём авто не поддерживает управление каждым актуатором ЦЗ в отдельности. Всего четыре канала, один на водительскую дверь, один на пассажирскую, один на левую сдвижную (которой у меня физически нет) и последний на дверь багажника. Так вот согласно электросхемам, фургон от пассажира отличается только местом подключения в паралель или с дверью пассажира (пассажирская Кенго) или с багажной (грузовая). Всем участвовавшим, спасибо.

Всё, нашел время и занялся своим вопросом. Решил проблему с ЭГУРом. Почему-то CLIP не даёт считать конфигурацию с блока управления двигателем и соответственно не даёт его сконфигурировать (а руль управляется с ЭБУ двигателя). Считал блок для замены и снова записал в него же, CLIP ругнулся что не может записать, что нужно исправить какие-то ошибки но при этом ЭБУ двигателя перезагрузился и всё теперь работает. Всем кто принимал участие, спасибо.

Да, согласно этой схемы

Не хочется разводить тут холивар (за что извиняюсь), но не могу не ответить. Что у нас не изменяется с течением времени по величине и направлению? Ой кто-то школу прогуливал

Откуда такая самоуверенность в неисправности силовой цепи, и о боже этот сарказм о постоянном токе ???? Сказал же, нет управления с ЭБУ, силовая цепь в порядке, при подаче управляющего сигнала на реле ЭГУР работает. Самоутверждаетесь? или мне показалось

Ошибок вообще нет, ни в одном блоке. Автокома нет

Не может там быть ошибок, он или включен или нет, без обратной связи

Лаунч есть, а функции нет

Владею Renault Kangoo 2006 г.в. фургон, К9К714 FC1E, пригнан из Франции и переоборудован в пассажир. Всё хорошо, но есть особенность, при открывании дверей, открываются все пассажирские двери (для фургона это передняя правая и левая двери) а вот пассажирская сдвижная не открывается так как в фургоне она багажная и из за безопасности остаеться блокированной. И постоянно забываю открывать дверь для пассажиров и это уже чуть поднадоело, хотел уже переделать электросхему и подавать силу на замок от передних дверей.... но нашёл на просторах интернета решение для KANGOO II, заключающиеся в изменении конфигурации с "фургона" на "пассажир" через ECU Tweaker, но там блок BCM другой версии и нет даже похожих вариантов. Через клип смотрел, можно только поменять порядок открывания дверей, открывать сразу водительские а по второму нажатию пассажирские а потом ещё и багажные (в моем случае пассажирские сдвижные вместе с задними). Прошу поделиться опытом, если кто-то уже делал что-то подобное.

Добрый день. Владею Renault Kangoo 2006 г.в., К9К714, FC1E. После попытки завестись с севшим аккумулятором, пропал ЭГУР. Проверил всё, сам ЭГУР при подаче на него напряжения работает, предохранитель цел, цепи управления от ЭБУ до реле ЭГУР тоже целы, нет управляющего сигнала с ЭБУ. Нашел 5 тем с такими проблемами на форуме, решения неоднозначны, от "взял управляющий сигнал от генератора" и аж до "перезаливки программного обеспечения". Мне больше импонирует вариант с активацией через CLIP, сам бы уже попробовал, но боюсь усугубить, поэтому прошу помощи у опытных людей, как произвести правильно данные действия. CLIP есть. Какой версией программной пользоваться лучше для моего авто. И если можно, то вкратце процес как добавить ЭГУР. Спасибо. P.S.: оф. дилера у нас в городе нет, до позиционирующих себя как профильных в Рено был, сказали что нечего тебе там активировать (слова автоэлектрика) у тебя обычный ГУР с приводом от ремня, хочешь поменяем и будет всё ОК. Я оттуда быстренько уехал, ну от греха подальше