На днях приобрел изидиаг 3.0 + переходник 24 на 12 (отлом с грузовым дополнением, версия проги X-Diag3.14.056)
Брал специально под китай грузовики, коих становится всё больше и больше, а старый добрый автоком в паре с 2020.23 с ними выручает только по обд2...
Если желток сможет что-то ещё - приятно но не обязательно )))
После двух дней е..ли с установкой проги в планшет ... доооолго копируются файлы, а объём там порядка 18 Гб вместе с грузовыми (Heavy Duty), а оказалось (кажется) что решающим тут является скорость работы usb-порта в ноуте откуда копировал.
После установки протестировал на мазда демио (не суть важно комплектация) все системы увидел, всё путем.
Сегодня любопытства ради полез к мицубиси Л200 2012 года и примерно полчаса матерился, пытаясь понять логику путей к машинам и их системам. Сразу вспомнилось - игла в яйце, яйцо в утке, утка в сундуке, сундук на дереве, А ДЕРЕВЬЕВ ТАМ ТЬМА!
По итогу нихрена не подключился кроме обд2, хотя машина простейшей комплектации и самое сложное в ней это наверное система управления двигателем на основе топливной аппаратуры делфи...
Подскажите новичку что как и куда если не сложно. Логика. Чего можно чего не можно им делать и тд
Основная задача этого желтка для меня - всевозможные (ДИЗЕЛЬНЫЕ) топливно воздушные адаптации, прописки и обучения.
Завтра ожидаю на диагностику грузовичок фав 2012 года. Немного ссыкотно ))) Хотя автоком или EDS24 если что надеюсь выручит
Извиняйте за многабукафф. Рад буду быть полезным если что.
Стоит ли брать easydiag 3.0
в X431 (EasyDiag, Idiag, Pro, Diagun etc)
Опубликовано
Ребят всем добра. Присоединяюсь к обсуждению.
На днях приобрел изидиаг 3.0 + переходник 24 на 12 (отлом с грузовым дополнением, версия проги X-Diag3.14.056)
Брал специально под китай грузовики, коих становится всё больше и больше, а старый добрый автоком в паре с 2020.23 с ними выручает только по обд2...
Если желток сможет что-то ещё - приятно но не обязательно )))
После двух дней е..ли с установкой проги в планшет ... доооолго копируются файлы, а объём там порядка 18 Гб вместе с грузовыми (Heavy Duty), а оказалось (кажется) что решающим тут является скорость работы usb-порта в ноуте откуда копировал.
После установки протестировал на мазда демио (не суть важно комплектация) все системы увидел, всё путем.
Сегодня любопытства ради полез к мицубиси Л200 2012 года и примерно полчаса матерился, пытаясь понять логику путей к машинам и их системам. Сразу вспомнилось - игла в яйце, яйцо в утке, утка в сундуке, сундук на дереве, А ДЕРЕВЬЕВ ТАМ ТЬМА!
По итогу нихрена не подключился кроме обд2, хотя машина простейшей комплектации и самое сложное в ней это наверное система управления двигателем на основе топливной аппаратуры делфи...
Подскажите новичку что как и куда если не сложно. Логика. Чего можно чего не можно им делать и тд
Основная задача этого желтка для меня - всевозможные (ДИЗЕЛЬНЫЕ) топливно воздушные адаптации, прописки и обучения.
Завтра ожидаю на диагностику грузовичок фав 2012 года. Немного ссыкотно ))) Хотя автоком или EDS24 если что надеюсь выручит
Извиняйте за многабукафф. Рад буду быть полезным если что.