drunkenmasta

Блок был поднят через вскрытие и 53-й модуль. Предполагаю, что блок завалился из-за ошибки в расчёте контрольной суммы. Я попробовал снова через 71-й модуль, но без автоматической коррекции контрольной суммы, и блок записался без проблем. В версии PCMFlash 1.3.0 добавлена проверка и коррекция дополнительных контрольных сумм для этих протоколов. А отлом у нас получается ещё на старой версии. Отдельное спасибо @григории!

Я прочитал это вот здесь тык . У человека была похожая ситуация: тот же процессор, но другой блок. Насколько я понимаю, пин BOOT нужен для того, чтобы ввести процессор в режим загрузки. Но если он уже в нём завис, зачем тогда этот пин?

Попробовал чисто из интереса запустить 53-й модуль без вскрытия. Блок отдает иденты. Получается, он завис в режиме загрузки? Если я сейчас попробую просто перепрошить модуль в таком состоянии, ничего не получится? Сначала нужно вскрыть его и припаять резистор?

Добрый вечер, уважаемые коллеги, Столкнулся с серьёзной проблемой: пытался прошить блок MED17.7.2 через 71-й модуль, и он "упал" уже на первых 5%. Ранее я не раз писал MED17 и EDC17 по GPT — никогда не было проблем. Перед записью BSL-пароль был считан. Сейчас блок через 71-й модуль не выходит на связь. Насколько я понимаю, единственный шанс восстановить его — это прошить TC1797 через 53-й модуль с раскрытием? Использовал версию 1.20 (отлом) на Win 10. Оригинальный PCM у меня тоже есть, но, к сожалению, нужный модуль пока ещё не приобрёл. Буду признателен за любую помощь или совет! TC1797_10SW028693-20250520-193323.bin TC1797_41008908-0C802483-74080010-110CFF00.pwd WinOLS (MB C (stage1 cr ok) - 526717).bin

Нашел человека по месту с ори опенпорт и псм флеш. Придётся докупить 50 модуль ну а так получилось нормально по цене. Нужно подержывать разрабов а не китайцев. Китайматик отправлю в мусорку. Всем спасибо.

Я покупал китайматик 3 во 1. У меня нет ОБД провода, а от кесса вроде не подходит на сколько я читал. Дома лежит ещё китайпорт хорошого качество. Я его тогда для Xentry покупал. Просто боюсь завалить по ОБД вр-файлом, вот и спрашиваю проверял ли кто.

Решил взять 50 модуль. Нашелся местный дилер. Кто то проверял его с openport 2.0 клонам последняй ревизии?

Да, отлом. До этого читал и писал 3 блока никогда проблем не было. Купил тогда отлом потому что было проще с доставкой, так как быле проблемы из за санкций. Я уже думал взять ори и 50 модуль чтобы по ОБД работать. Блок использывал лабораторный. Пытался дать до 14.4в и 2а ну ничего не помогло. В англиских форумах я читал что первые модели из этих блоков до 11-12 года не имееют GPT подключния. Может быть и проблема в этом.

Спасибо за информацию. А где найти схему для конкретного авто? Golf 6 GTD 10/2010 Блок стоит этот:

Всем привет, Я попытался вчера считать блок на столе через 71 (GPT) модуль. При идентификации пишет ошибку. Проверил все контакты несколько раз и всё было подключено верно. Поставил блок обратно в машину так как не смог решить эту проблему. Когда приехал домой решил поискать информацию в сети и нашел другое подключения от PCMFlash где 12в на 5 пину и масса на 1. До этого использывал подключения от Dimsport. Там 12в на 6 пину и масса на 2. Могло ли это быть проблемой?

А какой прогер вы можете посоветовать? Я нашел все карты которые нужны с помощю похожого дамоса. Просто очкую кессом писать, так как он не всё вычитал.

Я понимаю, ну для меня это чисто хобби а не бизнес. Какая примерная расценка дамосов в WinOls?

Я в курсе, только такой вариант слишком дорого обойдётся

Нет не Е2. Поднять надув компрессора примерно на 0.2бар. Только для этого нужно поправит кое что в области калибровок. Иначе компрессор лишний воздух будет откидывать и не пускать в двигатель так как будет произходит передув.

Так мне нужна всего область калибровак. Кесс вроде их вычитал, да и чексуммы в порядке. К сожелению не у всех есть деньги чтобы купить ори девайсы. Да и делаю я не кого то машину а учюсь на своей. У меня есть опыт с дизелями ваг EDC15-17. Хочу поменять шкив на компрессоре. Проблема скорей всего в том что я блок не подниму тем что я вычитал кессом.

Кесс взял 199. Вычитал за 2 минуты. Чекнул файл в WINOLS, вроде всё нормально. Нужно теперь найти дамос с SIM4L

В Кессe есть только следующее: SIM4LE, SIM4LSE 185 SIM4LKE 199 Я попробую, потом отпишусь об успехах

всем привет, Чем можно прошить SIM4L DE? имеетя kess v2 и openport. Mercedes-Benz W203 C200 CGI Kompressor 170 л.с. 2004 год Siemens 5WK90493[06] A2711534079

Большое спасибо за инфу! Буду брать ktm bench

Добрый вечер всем, хочу прошить блок MED17.2 на литрoвом экобусте 140лс. Есть кесс клон которым уже отработал несколько машин по ОБД. Кесс иденты то отдал но съчитать прошивку я не пробывал. Читал что блоки эти только виртуально читаются или на столе. Есть у меня ещё Openport J2534. Так что можно по сути купить PCMFlash или MMC Flasher (просто с доставкой в германию дорого и долго). Что вы бы мне порекомендовали? Открыть блок и попытатся съчитать с трикор адаптером или купить PCMFlash/MMC Flasher. Может есть ещё какой то способ? Инфа по авто: Ford Fiesta 1.0 экобуст 140лс 2014 год блок: MED17.2 SW: C1B1-12A650-ZB HW: CV6A-12B684-BB