abl

Да это понятно) просто предисторию описал. Не могу элсхемы нормальные найти. Пока кроме ТНВД подозреваю ЭБУ,

Всем привет. Авто ситроен с3 1.4 hdi 2005г эбу EDC 16C34 не заводится после замены замка зажигания. Со слов владельца меняли замок зажигания, т.к. ключ стал плохо проворачиваться, но купленный на разборке замок не подходил по проводке и они там что то пытались спаять. В итоге авто не завелось. Вернули старый замок, поменяли только личинку с секретами, но все равно запуска нет. Зажигание включается, приборка светит, стартер крутит. Из проверенного мной по двигателю были ошибки расходомер, датчик темп впуска, свечи накала, но после сброса ошибок нет. BSI без ошибок. Приборка есть ошибка по питанию, но пока не разбирался с ней. Переписал заново 2 ключа. По тестам нет давления в ТНВД и не слышен насос в баке, если он там есть. Клапан на ТНВД щелкает. Преды все целые. До замены замка пару раз глохла на ходу. Дальше пока не было времени заниматься, может что то еще можно глянуть до снятия ТНВД? И может у кого есть элсхемы на этот мотор?

Все делает по обд и 3 и 3+ с понижением, если полная утеря, нужен isn, вводится вручную, чем вычитать isn это уже другой вопрос. Но некоторые моторные читает и по обд. Может раньше и были вопросы по работе, но на сегодня вроде все функционирует.

Получается пульт у меня правильный был

Странно там обычный 48 чип был. Вот еще одна прошивка просит пульт B5 чип id4a, для 4а подходит XT27B. По идее сюда также XEB510 можно использовать. Но уже как то боязно пробовать)

Возможно конечно бракованный чип, но перед записью чип определялся как 46. И не совсем понял, что за пульт B5?

Пульт подготовил без вопросов и только после этого перестал видеть чип. Облачное распознование определяет пульт верно. Но другие прошивки уже не пишутся. По проводу пока не шил. Не понятно от чего чип умер. Подозреваю причина в выборе пульта Хотя сейчас посмотрел у меня был пульт XEB510EN, а там вроде как XT27B чип.

Спасибо, попробую

Фото платы На ножках чипа 33.5ом. Где там еще что померять? Я думаю проблема в том, что встроенный чип на плате XT27A, а прошивка пульта была под MQB, а туда подходит только чип 27B

Что с батарейкой, что без батарейки не видит чип, соответственно ни какие манипуляции с пультом и чипом не проходят. Искал схему ХМ6601 ни где не нашел. Посмотрел на плате к чипу никакие дорожки не подходят или там плата многослойная?

Менял.

Сброс также не помогает. Не видит чип

Буду пробовать.

Не помогает. Не видит ни пульт ни чип. По воздуху видимо не прошьется. Может как то внутрисхемно попробовать.

Перепробовал прошивки под разные чипы, ошибка и все

Самое интересное при подготовке он ошибок не выдал. В машину не прописывал его. Но облачное распознавание пульта выдает правильное авто. Проблема видимо только со встроенным чипом. Надо было ХК брать.

Я так понял ошибка была в выборе ключа, нужен был B5. Реально теперь как то вернуть к жизни этот ключ?

Пока только с одним. Другие не пробовал. Как вообще правильно, сначала чип готовить, а потом пульт или наоборот? Может это быть из-за того, что я сначала готовил пульт mqb под id48, а чип на плате был по дефолту 46? Пока только с одним. Другие не пробовал. Как вообще правильно, сначала чип готовить, а потом пульт или наоборот? Может это быть из-за того, что я сначала готовил пульт mqb под id48, а чип на плате был по дефолту 46?

Прошивки от других авто также заканчиваются с ошибкой. Перебрал даже все пункты в спец функциях remout. Может чип умер совсем При перезаписи пульта ругается, что нужен пульт серии XK XE XN

Всем привет. Ключ XE с чипом XT27 на плате. Подготовил пульт audi a3. Кнопки работают частоту показывает, а чип не могу создать, не обнаруживается в катушке. До подготовки пульта чип определялся как 46. Пульт новый был. В чем может быть проблема?