Mtechnik

Перевір адаптацію педалі тормозу

Смотри проводку к дросельной заслонки, к ДМРВ, и состояние воздушного фильтра, правильность установки фильтра и герметичность самой воздушной кришки.

1 час назад, virus3003 сказал:

В том то и дело поломки нет, всё работает отлично, просто висят ошибки, и по части форсунок ошибки, какихто проблем  по работе вообще нет, но смущает вот этот список ошибок, и форсунки на стенде не сказать что хороши, но поставить другие может быть еще хуже, вот в чем суть, или трогать их, или оставить как есть!?Новые форсы по 250евро штука в польше((( есть бу на сервисах, но к ним доверия так себе(, мои уже откатали 1 лям+ если до меня их не трогали  

Есть в Минске сервис со своими форсами как бы б\у ставят привязывают, стар последний у них лет 10 работают, может и стоит к ним обратиться, не могу знать насколько плохие мои форсы , но копм мерса уже ругается по видимому(

Как ти говорил что сажевик у тебя вирезан, если в прошивке чтото недоправили то может бить такая ситуация как у тебя, либо залить Оригинальную прошивку и уже в ней у когото грамотного удалить сажевик чтоб ничего не висело, либо забей на ети ошибки и не трать даром деньги на проблеми которих нет. 

1 час назад, virus3003 сказал:

Спасибо, но это для меня очень сложно((( знаю что сажевик вырезали, ок попробую удалить все ошибки, и проехать глянуть что будет, тут все сложно, нужен специалист!

 

ОПИШИ ПОДРОБНЕЕ СИМПТОМИ НЕИСПРАВНОСТИ, В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ПОЛОМКА? 

2 минуты назад, virus3003 сказал:

Спасибо, но это для меня очень сложно((( знаю что сажевик вырезали, ок попробую удалить все ошибки, и проехать глянуть что будет, тут все сложно, нужен специалист!

 

ОПИШИ ПОДРОБНЕЕ СИМПТОМИ НЕИСПРАВНОСТИ, В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ПОЛОМКА? 

Сделай принт ошибок и сохрани, затем удали все и сделай тест драйв посмотри показатели давления в рампе COMMON RAIL, ДАВЛЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ, РАСХОД ВОЗДУХА И ДЕФЕРИНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА, ПОПРОБУЙ ВОСПРОИЗВЕСТИ ОШИБКУ. Потом начни с тех ошибок что появлятся

Позачищай всі ділянки підключення проводів МАСИ, особливо ті що йдуть на коробку передач. 

 Перевір чи є нормальна обратка з топливного насоса, чи немає перегнутих топливних патрубків. 

Можна спробувити мультимарочним сканером, bosch, launch... 

скиньте значення лямбда та зробіть скидання адаптації росходометра, зітріть помилки та запустіть дв гун і перевірте на наявність негерметичності у впускних патрубках

Скоріш за все повітряний фільтр без металевої сіточки яка закріплена на горловині фільтра, розходометр считує неправильні дані тай видає помилку