k750Dimona

посмотри шлейф, но больше всего сделай калибровку положения руля ”0” шлейф-подушка, калибровка-EPS

Спасибо огромное Sirius83, жаль не могу нажать “зелёную стрелку”

Да правильно,сними осциллограмму с форсунки, и будет видно.у моников часто обрывается масса на корпус или двигло не помню, и вылетает транзюк, вот и льёт.не забудь уровень масла посмотреть

Как считывать и ошибки на старенькие авто Коды неисправностей.rar

список кодов норма часы на русском Норма времени.doc

, не надоел писать писанину, а так зачётно)

инструкция EB+2 DIAG+ Инструкция к применен. RUS P.N..pdf Вот ещё EB+G2 Инструкция по установке RUS P.N..pdf INFO CENTRE 2 RUS P.N..pdf

инфа+схемы Климат.rar

Может кому нибудь понадабиться F12.rar

а ты не смотрел, опции в телезагрузке BSI. раз было такая штука с кондеем, просто было отключена опция кондея.

у нас 50$, а так кризис тоже дал по кошельку. а так дело хорошее, дерзай, УДАЧИ!!!

У меня на пыже 806 было то же самое.попробуй фишки 1го и 2го местами поменяй, и посмотри показания. Косяк у меня был в фишке эбу, чего-то контакты ослабли, подогнул и всё. А при снятой фишке ошибка выскакивает? Может действительно чипанули

Может кому и понадобиться) 180502доп1 Блок СТТ для автономн.отопит. D1LC диагностика.pdf 180502 Обогреватель D1LC (Eberspacher) Рук-во по ремонту .pdf 180501доп1 Блок СТТ для автономн.отопит.DW 80,диагностика.pdf 180501 Автономный жидкостный отопитель DW80.pdf

У меня Launch x431 GDS пользуюсь 3 года как мультимарочник он хорош на 75 процентов, объясню по чему: 1.советский автопром слабо берёт, часто выкидывает и не видит блоков 2.рено- 50/50 , дизиляки слабо покрывает 3. пыжыки и их концерны, так же слабовато 4. авто более старшего возраста вообще может не взять Японцев и корейцев берёт хорошо. Часто запрашиваешь машину, она не запрашивается, берём другое авто с похожими движками либо ЭБУ, и вуаля). Ну а так привык, блоки и их настройки как пишут многие-НЕ ЛОЖИЛ