Перейти к содержанию

RavH

Начинающий
  • Постов

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о RavH

Информация

  • Город
    Kaliningrad
  • Имя
    Oleg
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

591 просмотр профиля

Достижения RavH

Новичок

Новичок (1/3)

0

Репутация

  1. Извините за опоздание, машину отдал без ремонта...всем спасибо
  2. Подумаю как можно снять...Снято может и криво, но даже на этих графиках видно что синхра колена с распредом есть а импульсы с первой форсунки смещены
  3. Провода не перепутаны, снималось при прокрутке стартером, завтра попробую снять как Вы сказали использую оба провода форсунки
  4. Здравствуйте все! Поздравляю с Днём Великой победы! Притащили старекс евро 6 2016 или 2017 года, форсунки и ЭБУ Denso. Со слов клиента авто заводилось, потом какое-то время постояло и заводиться перестало. Автомобиль почти новый 15т. пробег, начинаешь заводить, никакого намёка на то чтобы хотябы "пукнул" нету. Никаких ошибок нет, обороты через диагностику видит, давление набирается быстро, импульс на форсунках есть (проверял осциллографом), свечи рабочие и калятся, компрессия есть, впуск и выпуск чистый, егр чистый и работает, топливо с бака слито и заменено на новое (рабочее)) вместе с топливным фильтром. Если заводить с эфира то по достижении больше 3000 об. начинает работать уже на солярке но пальцы стучат педаль газа "вялая" и если обороты педалью опустить ниже 2000 тысяч, начинает "тухнуть" и глохнет. У клиента есть абсолютно такой же автобус рабочий, с него было переставлено датчик распредвала и коленвала (не помогло), сняты осциллограммы (которые прилагаю), переставлены ЭБУ с нерабочего на рабочий (не помогло), по диагностике параметры всех датчиков на рабочем и нерабочем идентичны. С метками ГРМ всё нормально, сверяли венец с которого читает инфу датчик колена на рабочем и нерабочем всё одинаково. Рабочий автомобиль заводится если даже снят датчик распреда. Короче говоря судя по впрыску в первый цилиндр подача топлива идёт со смещением по распреду в 90 градусов по колену соответственно 180. Просмотрел венец с которого читает датчик колена, все зубы целые, пропущенный зуб в том же месте что и на рабочей машине. Что делать уже не знаю, может кто подскажет...Форсунки проверяли на стэнде, всё Ok. Осциллограммы распредда с коленом, распреда с 1 форсункой, колена с 1 форсункой, с рабочей и нерабочей машины... первые 3 рисунка с нерабочей машины
×
×
  • Создать...