vsvv
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о vsvv
- День рождения 22.08.1978
Достижения vsvv
Пользователь (2/3)
-3
Репутация
-
Прошу допомоги з цією Маздою, відгукніться хто може зробити синхронізацію Дякую
-
Ок
-
Форскан з поширеною ліцензією не справився Значить його щось пошкодило. Чи можна його виправити?
-
Допрможіть синхронізувати панельку з блоком управління двигуном, Мазда 3 1.6 д , 2003р. Dash 63C56.BIN ECU 95160 1.BIN
-
Яким обладнанням зчитували?
-
Доброго часу доби! Автомобіль відремонтував, проблема була в датчику наддуву який знаходиться безпосередньо перед дроселем,. Їх там три штуки, один перед інтеркулером, другий перед дроселем, третій після дроселя. Тому заплутався. Всім дякую!
-
Dgrifon отреагировал на сообщение в теме:
WV Golf Plus помилки P012D і P0238 одночасно
-
Коли двигун не працює : заданий наддув 280 мілібар. фактичний наддув 950 мілібар. при цьому є дві помилки P012D і P0238, при роботі двигуна скільки наддуву треба стільки і є., але оберти більше ніж 3000 видати не може і помилки висять, блоки є два ситуація не міняється, датчики є два, все ідентично
-
Але є другий блок керування двигуном там софт інший, а ситуація та сама
-
З проводкою все нормально, на датчику +5в є всі дроти дзвоняться, окремі дроти підкидав від датчика до блоку, датчики є два і два поводять себе одинаково, (замовив третій) блоки управління теж два на двох блоках ситуація одинакова, не знаю в чому справа?
-
Помилки при виключеному двигуні
-
Всім привіт ! Є проблема з авто \мобілем WV Golf Plus 1,4 TSI 2007р. , блок MED17.5.1, авто не розвиває оберти більше 3000 помилка по замиканню на плюс датчика тиску наддуву P012D і велике значення з датчика тиску наддуву P0238 . В параметрах двигуна задане значення наддуву 280, фактичне 950 мілібар при вимкненому двигуні. Покази змінюються адекватно при роботі двигуна. Проводку перевірив, навіть підключав окремимидротами датчик наддуву до блоку управління двигуном, помилки ті самі, десь прочитав що можливо проблема в блоці управління, купили інший блок, помилки ті самі. Прошу знаючих людей допомогти.
-
Всім дякую за допомогу! Особливо IhorPro, він дав правильну підказку, справа була в обірваному проводі який іде від блока коробки до селектора.
-
Зараз попробую. Дякую!
-
Кодування блоків перевірив, все в нормі, клієнт каже що заглушив і запустити не зміг
-
Коробка автомат, сигнал з селектора у підрульовий приходить, стопи працюють правильно, тільки моторний не бачить сигналу з педалі гальма, хоча провід цілий і датчик гальма справний