Aleks_D

6 часов назад, Aleks_D сказал:

Приветствую!

Тоже ищу такую, поделитесь если есть!

Буду признателен!)

поделились на др. ресурсе.

В 23.04.2022 в 20:28, mexanic сказал:

Добрый день ищу сток

Skoda Octavia (1U2) 2.0L (AZJ) MT 2003
SW 1037363427 HW 0261207819
06A906032LC 4373 ЭБУ Bocsh ME7.5

Приветствую!

Тоже ищу такую, поделитесь если есть!

Буду признателен!)

3 часа назад, Alex_vin сказал:

Точно! Если конечно она разрывается не релюшкой.

Релюх там нет.

Тему можно закрыть. Всем Спасибо.

Докопался до истины!

Проблема была в газовом блоке.  В разрыв цепи бензиновых форсунок стоят последовательно 2 резистора по 47Ом_1Вт. Один из них от нагрева начал менять сопротивление до 450Ом, и вплоть до 100кОм если греть паяльником.

Отсюда вопрос! что так усаживало импульс на открытие форсунки если резаки стоят в разрыв?

Всем откликнувшимся Огромное Спасибо!

1 минуту назад, Aleks_D сказал:

Отсюда вопрос! что так усаживало импульс на открытие форсунки если резаки стоят в разрыв?

Или это получалось из-за того что нет нормальной подтяжки через форсунку?

13 минут назад, pasha.dn сказал:

Прежде чем вскрывать мозги нужно проверить всё внешнее. Если проблема по форсункам должна быть ошибка, если пропуски зажигания должна быть ошибка по пропускам. Отталкиваться нужно от ошибок. Проверь разъем на болеющей форсунке. Если машина на газу когда последний раз проверялись клапана

Ошибки.....Ошибки....  Форсунка не в обрыве поэтому ошибок по ней не будет. А пропуски на бензине не настолько критичны чтоб чтоб вываливать Р0302

Клапана ни при делах.

На бензине не устойчивая работа, протраивает, смесь лезит в бедную до +20%. 

На газе всё хуже_ как только идёт переход на газ сразу ошибка обрыва форсунки 2 цил.  ГБО исключал из цепи бензиновых форсунок. По осцилу на второй форсунке импульс очень мал.

1 минуту назад, Aleks_D сказал:

На бензине не устойчивая работа, протраивает, смесь лезит в бедную до +20%. 

На газе всё хуже_ как только идёт переход на газ сразу ошибка обрыва форсунки 2 цил.  ГБО исключал из цепи бензиновых форсунок. По осцилу на второй форсунке импульс очень мал.

Проблема с ничего......

6 минут назад, pasha.dn сказал:

Сделай сброс PGM FI компьютером и проверь свечи. 

это давно уже сделано....

Завтра приедет и оставит авто. Начну с замеров сопротивления, а там будет видно. 

Если менять местами или вообще замена форсунок их нужно прописывать или нет?

Думал об этом!  был бы MPI - без проблем, а тут пол мотора разобрать.... но чую придётся!

Приветствую!
Авто Honda CR-V_16г._GDI(MPV)_американец, блок Keihin 37820-5LA-B42.  появилась проблема пропусков во втором цилиндре. Осцилом посмотрел импульс впрыска, на 1,3,4 цил. импульсы до 40в., а на 2-м до 10-15в. Думаю что проблема в блоке.  

Может кому попадался такой дефект?