tarly171
-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные tarly171
-
-
12 часов назад, Вадим1907 сказал:
Незнаю как тут, на шкоду 1.4 встречал такое, именно при заводке нужно было газовать, со снятым ремнем проблема исчезала, егр был заклиневший и мотор при запуске задыхался, ошибок тоже небыло
Та же самая проблема у меня, а шкода дизельная была?
-
Добрый день, пассат б8 2015 год, 2.0 дизель, заводиться и сразу глохнет, если прогазовать то потом работает нормально, поменяли дпкв, в параметрах увидел что обороти прыгают в то время как стартер крутит, но проблема та же, метки грм проверяли, снимаю фишку с дроселя машина заводиться с пол тичка, также если снять клему с генератора то двиг заводиться хорошо, ошибок нет, помогите советом пож, второй день с машиной играюсь
-
Понял, буду пробовать, спасибо
-
-
8 часов назад, a20c сказал:
справа, за колесной аркой, под обшивкой. N5 на рисунке.
Нету там его. Там только блок комфорта стоит, и больше ничего. Могли они в последней модели перенести его? Или может он вмонтирован в блок комфорта. Запара с етой машиной
-
23 минуты назад, Life сказал:
Вин код указать вера не позволяет? Или самому открыть любой сайт в подборе запчастей и посмотреть расположение блоков
Завтра попробую поискать по вину в запчастях, спасибо
-
2 минуты назад, KILER13 сказал:
возле батарей. снимаите обшивку и наидете.
Возле батареи есть только блок предохранителей, а справа в багажнике только footwell модуль. Преди все целые, обискал весь багажник
-
Добрив вечер. BMW 116i N13, 2016 год, иногда загорается чек. Ошибка в блоке управления 218404- start voltage transformer, activation. Line disconnection. Ошибка не стираеться. Машина работает нормально, зарядка есть. Читал что блок dc/dc должен стоять в багажнике возле акума. Но там его нет. Может кто сталкивался с таким? Где стоит етот блок?
-
4 часа назад, Coswort сказал:
Нет в этой машине колодок с каном, комуникация кан говорит вам о том что в этих блоках ошибки. Все блоки на связи. Обнуляйте все ошибки и заводите смотрите что появится.
Читаю лаунчем, пробувал и аутелом читать. Ошибки теже. Ошибки по кану не обнуляються. Клиент говорит случилось всьо после замени двигателя. На двигателе проверил все маси и фишку которая идёт в блок двигателя, все пини целие, води там тоже не видно.
4 часа назад, Coswort сказал:Нет в этой машине колодок с каном
Такое впечатление что какой то блок ложет всю кан шину. Где вообще ета кан шина связиваеться? В каком блоке?
-
Добрый день. Ситроен С4 пикассо, 1.6 дизель 2017 год. На щитке приборов горят все лампы которые там есть, горит все, иногда бывает глохнет нормально, иногда вообше нажимаеш на кнопку а машина не глохнет, читаю компютером ошибки по комуникации со всема блоками. Подскажите где роспаложена колодка САN шини, я подозреваю что колодка кан шини в воде или коозии. Может у кого ище есть идеи с чим ето может быть связано. Машина живет своей жизнью.
-
-
Получилось сделать. Путелом нашол кодировку онлайн, после чего пробувал сделать базовие установки, но не получалось, подклюсил васю и всьо прошло и заработало. Спасибо всем за помощь. Тему закрито.
-
Autel maxisys сможет онлайн сделать кодировку на електроручник?
-
7 минут назад, NIKEL сказал:
разводили тоже лаунчем или монтажкой?
Разводили тоже лаунчем, а когда сводили начался весь цирк
8 минут назад, NIKEL сказал:Кодировать тоже лаунчем будете?
Есть вася и одис
-
Добрый вечер. нужна помощь по кодировке, не бесплатно, сводили колодки лаунчем и слитела прошивка блока електроручника, каен 4.2 дизель 2014 год. Две ошибки, 1) отсутствия базовой остановки, 2)блок управления закодирован неправильно. Porsche part number - 7P0907801F, Diagnostic software number - 000006, Software version - 1201, Hardware part number - 7P0907801F, Hardware version - H51
Интересует помощь на платной основе
-
-
2 минуты назад, mkivanov сказал:
Порш вроде как ВАГ но не ВАГ, из всего перечисленного с 14м годом нормально не работает, только оригинал..
Я понял. но выбор у меня не сильно велик. Подскажите пожалуйста где можно взять прошивку, я таки попробую залить одисом. Попитка не питка. Наш косяк, надо сделать
-
4 минуты назад, mkivanov сказал:
Доброго времени. Ланч какого годм рождения раз? Во вторых поршы своя иерархия, желательно все таки пивис ..
В третьих не фиг там шить, нормальной диагнозой все приводится в порядок, а даже если прошьете, потом надобно сделать базовую установку, а у Вас не чем, и все сначала с Ланча
Ланч Х431 помоему 2017 год, все начелось после ланча, свели колодки и назад в невкакую, даже на кнопку не реагирует. Кроме ланча есть вася и одис. Ланчем не я сводил, а напарник который колодки менял. Такое как колодки сжать ты мы обично ланчем сводим
-
Добрый вечер, Порш Каен 4.2 дизель 2014 год, сводили колодки лаунчем и слитела прошивка, ошибка о ниверной кодировке блока. В кодировку никто не лазил. В работе есть Вася диагност и Одис, Помогите пожалуйста найти прошивку для блока електростояночного тормоза. Porsche part number - 7P0907801F, Diagnostic software number - 000006, Software version - 1201, Hardware part number - 7P0907801F, Hardware version - H51
-
Добрый вечер, порш каен 4.2 diesel 2014 год, у кого есть прошивка для блока електростояночного тормоза, дело в том что сводили колодки лаунчом и слитела прошивка, Porsche part number - 7P0907801F, Diagnostic software number - 000006, software version - 1201, hardware part number - 7P0907801F, Harware version H51
-
Поменял блок, машина уехала, спасибо за помощь
-
1 минуту назад, prommast сказал:
Извините, оскорбить не хотел.
Ранее не слышал о таком девайсе и в Гугле не сразу нашел что за чудо прибор такой.
Без обид! Успехов!
Спасибо
-
Спрашивал я на официальном сайте насчёт что ище докупить надо, мне сказали все зависит от того ряда машин которые буду делать, кароче толком ничего не сказали, я так понял всьо что надо есть в комплекте. Поетому и в форуме спросил, наверно буду заказивать комплект, а там посмотрим
-
2 минуты назад, lonqlife сказал:
Ну что сказать. А скажу вот что, не равняйтесь на 80$ Работайте с адекватными калибровщиками и сами будьте адекватны. Объясняйте клиенту, что вы можете заплатить 80$ и через 500 км посреди трассы на заправке заглушить авто и более его не запустить. Ну либо же не корректная калибровка может сказаться на эксплуатационных характеристиках в будущем, так как могут быть стёрты и убраны лишние ошибки, когда авто имеет неисправность, но при этом не имеет ошибок в памяти блока управления. Тогда это клиенту обойдётся в трижды дороже, платя дёшево, это не экономия, это ты сам у себя берешь кредит, который позже отдашь с процентами. Поверь, если грамотно проехать по ушам, он будет готов и 200$ отдать. Все люди, нужно уметь разговаривать. P.S. Немым цыганам, ещё никто не отдавал свои деньги = убеждать нужно. Менджмент не на пустом месте родился.
+
Passat B8 заводиться и сразу глохнет
в VW (Volkswagen) Passat B7
Опубликовано
Заглушил егр, проблема осталась, клему с ненератора снимаю и все ок, может генератор блокировать систему?