sergejka2007

Там блок предохранителей весь проверить надо. из под крыла бывает и влага и грязь попадает. Контакты подгнивают.

Питание на главном реле в моторном отсеке проверяли?

шевролет эксплорер бывает сам по себе вылетает. попробуй скачать research_daewoo

Держи,пробуй. дамп ниссан.rar

Так же было на Ниссан мурано. Внешне шлейф был целый и даже прибором звонился как целый. Но когда начал его прозванивать и одновременно крутить в разные стороны, оказалось что прямо по середине шлейфа одна дорожка дала микро трещину. Так что для начала звоните шлейф.

Приобрел недавно х431-про который на андроиде. за месяц использования читал все что приезжало. пока нареканий нет

А еще бывает накрывается электро муфта вентилятора и при достижении температуры включения вентилятора вышибает предохранитель.

Отключив / ампутировав EGR (клапан рециркуляции отработавших газов ) смазочные материалы очень быстро теряют свои свойства, так как: Удаление EGR повышает температуру камеры сгорания - отпадает возможность регулировать подачу нужного количества кислорода , потому что камера сгорания получает свежий воздух только извне, EGR же предназначен для снижения температуры горения до уровня, который позволит избежать выбросов оксидов азота посредством подмешивания воздуха непосредственно из потока EGR, тем самым уменьшая количество кислорода и стабилизируя смесь и температуру горения (ниже 2500 F). Соответственно, смазка имеет более высокие нагрузки, двигатель должен работать в жестких температурных режимах , и вскоре масла начинают терять свои смазывающие свойства. Выбросы NOx через компрессионные кольца попадает в картер, реакция оксидов азота начинается непосредственно с маслом. Оксид азота контактирует с маслом, это приводит к тому, что оно быстро деградирует, уменьшается срок его жизни, пропадают смазывающие свойства. Масло становится вязким, поток масла по масляным каналам - проблематичным, перегревается головка / валы и тд. Это и приближает капитальный ремонт двигателя. Точнее - всех двигателей,и любых производителей! Если вы не меняете масло чаще! Если вы удалите EGR клапан - Забудьте маслах на 20 - 30 тыс. км. ) EGR наличие системы, плюсы - экология, Longlife технологии для большего пробега, стабильный безопасный выхлоп, Недостатки - Меньше экономии топлива, засорение системы с последующими проблемами как механическими, так и электрическими, меньше тяги. EGR ликвидация, плюсы - относительное увеличение мощности, отсутствие проблем с засорением клапана и воздуховодов, которые должны быть очищены перед отключением, много отпадающих проблем с обслуживанием двигателя, связанных с грязью. Относительная экономия. Недостатки - загрязнение окружающей среды, деградация масла, не меняя масла достаточно часто - дорогостоящий ремонт двигателя.

Спасибо!!! Очень полезная информация!

Спасибо!!!

Сканматик 2 и так бюджетный вариант с бесплатным обновлением

Электросхема газель бизнес схема газель бизнес.rar

Сканматик 2 больше нравиться. Можно и на выезд ездить. из мотор мастера пользуюсь только прошивальщиком.

не проще было новый драйвер форсунок поставить чтоб не менять местами?

Смотря какие машины собираешься диагностировать

Пользователь от 4 до 29 сообщений Имеют право скачивать файлы в некоторых разделах. Не имеют права добавлять репутацию.

Вы его заправляли или просто решили что он заправлен?

восстанавливал такой блок раз. потратил кучу времени и хватило не на долго. там многослойный монтаж. между слоями дорожки со временем сгнивают

Тоже проблема с блоком комфорта на лада калина люкс. Загорелся поворот левая сторона и не гаснет даже на выключенном зажигании. Пришлось менять блок управления электроникой кузова. Ключ управления ждать когда придет не было времени