после снятия батарейки тахограф труп, только к техникам обслуживающих именно их, потом еще надо будет ставить коффициенты, под машину, привязывать к только своиму датчику, там геморой еще тот, а смотать его с разбором практически невозможно, я один такой специально полностью разобрал, что бы понять где у него память,там коробочка есть,запаянная в текстолит,если ее пытаться разобрать, рвуться дорожки в текстолите ,вообщем сделана неразборная вещь полностью, может сервисники как то и могут, но как слышал, им такие авторизации не открывают, и каждого свой карта-ключ для работы с ними Если же батарейка уже дерьмовая,и если тахограф просто лежит без машины пару недель -месяц, то тоже может умереть это в том случае если перед тем как отдавать вы его проверяли,и у вас он включался. а потом через 2 недели предъявили уже вам, но как вы говорите что батарейку отключали, то это ваш косяк! а CAN для включения ему по барабану