krut

Я вижу два варианта развития событий а) Где то возможен подсос воздуха, из за этого мотор в аварии запускается, ищим подсос. Профит б) Нужно мерять компресию, когда мы снимаем разъем с датчика ОЖ, мотор работает в аварийном режиме, повышается время накала свечей, происходит коррекция по впрыску, подача топлива больше, и мотору хватает горючей смеси что бы работать

Желательно указывать мотор, объем и буквенный индекс По теме, когда отключаете датчик, какие обороты?

Вощможно цепь розтянутая

Лови 2008_Forester_2.0_DOHC.pdf

Юзал полгода 10ку на ноуте, для развлекух отличная винда, информативная, НО для работы онли 7ка, а то и ХРюша

Star diagnosis+ инженерка

Замена ЭБУ, или же ювелирная работа пропаять перемычки, сложность в том что они находятся под слоем геля и с завода припаяны точечной сваркой

В личку скину ресурс

в первичных цепях проверяйте на наличие короткого

скиньте скрин в личку что пишет

Посмотри фактические парметры замка зажигания, какие клемы замыкаются/размыкаются

ксенон установлен?