patcher

Есть такой элемент как ионистор Он способен достаточно быстро заряжаться и отдавать очень большой пусковой ток В советские времена выпускались ионисторы размером с ведро так ими в любой мороз заводили тепловозы Он цеплялся паралельно штатному акуму и давал пусковой ток порядка 600 а в течении нескольких секунд Сечас тоже выпускают такие коробочки гараздо меньших размеров ну и меньшей емкости но они тже реально работают Если кому интересно в поисковике наберите "супер конденсатор " и узнаете много интересного

Я подобные блоки читаю чиплодером на столе

Спасибо Прикол то в том что я её скачать не могу Может есть возможность на обменник положить А требования простые вторая лямбда должна быть отключена ну и чип тюнинг чтобы слегка подинамичнее стала

Не не для себя просто хочется чтобы все работало как заявлено Не хочется несколько раз снимать мозги и парить мозг клиенту

Да и сними были проблемы Китай есть Китай он везде одинаков А цены действительно одни из лучших

А если востановить старый блок темболее если он видиться А в худшем случаее перепаять оконечные элементы с нового блока (если в этом будет необходимость)

Желательно :XP Обязательно: 3 гига оперативки 30 гигов свободного пространства на диске с: Перед установкой виды обязательно ручками поставить все SQL Из папки TOOLS У меня на двухядерной простенькой машинке с 3 гигами прорсто летает

Только для этих версий с лекарством не всё хорошо

У себя менял 3 буферных микросхемы Инфа по замене была найдена на www.auto-bk.ru

Да и было замечено при чтении на столе сильно все зависит от блока питания от которого питаются мозги. Были блоки управления которые пртребляли около 2.5А Так что тот блок который идет в комплекте с галетой не катит для стабильной работы.

Посоветуйте прошивку на ниву шевроле 2011 год 1.7 Блок управления бош 7.9.7 0 261 S04 785 Что нибудь по динамичнее Чтобы бензин сильно не жрала И без ДК2 Может у кого есть А то предложений много А хочется проверенный вариант

Только толку от этого обновления всеравно с новыми машинами работать не будетДа и будут проблемы с машинами которые работали с 1.89 Я бы откатился при помощи j-link обратно

У китайских старов достаточно часто встречается непропай в разъеме для подключения кабеля к авто на "кирпиче "

Да еще можно выпаять еепром и пройтись отдельно утилитой для унлока Сдесь на форуме лежит

Ну я про то и говорю что надо все пружинные контакты пропаять чтобы второй раз не разбирать

На рутракере есть комплект для вотановления только не совсем последней версии

Короче разобрался дело не в этом блоке а дело в СЕМ модуле Теперь его надо снимать и смотреть

Ну там изначально идет не пайка а пружинный контакт Здесь у меня пропаянно Раньше было несколько пеодобных блоков причины были не только в этих контактах были проблемы с пайкой силовых транзисторов , пайкой самих соленоидов Поэтому чтобы несколько раз не откручивать пропаиваю все А тут засада

А можно скинуть в личку прошивку CDP+_flash (32F205)_fw1230.rar и инструкцию Remont.zip А то валяется автоком с пустым серийником Может поднимется

Блок GM. Делал подобные не один раз Стоят на опелях вольвах Поведение следующее на холодную абс работает потом пропадает связь с блоком Дефект понятен пропадает контакт(холодная пайка) пропаял уже всё что только возможно Дефект остаётся Может кто с таким уже сталкивался

Ага а потом этот крафтер вам на дороге встретится с дебилом водилой Скорость 120 вполне достаточно Я бы не делал принципиально

К таг китай этот блок не взял Взяла галета 4 на столе без проблем

Очень удобный сервис на котором можно бесплатно скачать стоковые прошивки Для скачивания необходимо просто зарегистрироваться www.CarFiles.net