Vladimir1990

Не так все просто, как кажется. Вообщем нужно сливать прошивку полностью и шансов на успех 50/50. Машина уехала на шнурке. Про дельта фи - этот параметр заливают когда насос обкатывают на bosch стенде в эбу. На просторах интернета можно почитать и видео посмотреть. Тему можно закрывать!

Вообщем промежуточные результаты, можно сказать никакие, op-com явно тут не поможет, carprog и mpps v18 тоже. Я думаю два варианта будут правильные: 1) подшить насос с помощью tech2; 2) перезалить прошивку из старого насоса в новый (установленный), используя BDM 100 или PCMFlash с 77 пакетом (как советуют). Для меня более доcтупен tech2 или BDM 100. О конечном результате сообщу!

Не пробовали залить мой дамп в другой насос ?

Извиняюсь, думал, что baza ответил

Это нормальная цена! Попробуйте, буду ждать ответа от Вас!

Конечно споткнуться, так как есть обмен данных по k-линии и can-линии. Если Вы про это. Спасибо, было бы очень полезно. и интересно!

Вы имеете ввиду на PSG5 прокатывала перепайка транзистора, на PSG 16 не прокатывало. С PSG 5 вообще проблем нет, главное чтобы нормальный транзистор и живой клапан цикловой подачи (кстати его можно адекватно диагностировать по потребляемому току и знать будет ходить транзистор или нет). Да и с привязкой PSG 5 нет проблем, я говорю в частности про насосы на ауди после 2002 года (по памяти буквы L, J и другие). А вот с PSG 16 немного другая история, если в рамках опеля, то вообще проблем нет, а вот с опеля на Saab - это первый опыт. Я думаю это будет всем интересно, тем более я не только на форуме могу писать, я могу и позвонить и пообщаться по телефону. А что даст, что вы зальете дамп в другой насос ?

Разговаривать на эту тему можно долго. Спасибо, что откликнулись и так живо обсуждали, но это не решило поставленную задачу!

Сгорел транзистор. Я понимаю, что Вы скажите, так перепаяйте, попробовали, не получилось. Как есть)

Так может кто подскажет пин-код, в окне написано 9669, но он не подходит. Отдельно подключаюсь к насосу, его ввожу и он не принимает, а на другом насосе (от сааба) всё прошло успешно. Спорить не буду, так как первый такой опыт. В плане от Opelя на Saab устанавливать насос и подшивать. О результатах сообщу.

Нет, не пробовал, а почему такой пин-код предлагаете? BDM 100 у меня нет. Вариантов не много, есть карпрог, mpps v18 и опком для этих целей.

Когда я разберусь, то обязательно всё распишу. Как вариант перелить прошивку со старого насоса в новый, используя MPPS v18. Это хорошо, когда есть Tech2, но его нет, есть карпрог, op-com, mpps v18 Ну давайте вернемся к первоначальному вопросу, кто-нибудь поможет достать пин-код из дампа ?

Всё верно, в опеле только цифры

Я тоже так думал, что нет пин-кода, но он его принял и впустил. Когда всё это сделаю, обязательно Вам сообщу и детально распишу информацию, может для кого-то она будет очень полезная.

Это я тоже читал, но поверьте он принял пин-код и пустил в иммо. И сброс насоса сделали через оп-ком на столе, используя пин-код. Кстати он не только состоит из цифр, но и букв. Есть у меня дамп от насоса Saaba