FeelGoodWin

Доброго времени суток! Тему можно закрыть. Блок не сделан, клиент забрал блок, будет заказывать новый. Всем спасибо за просмотры и помощь.

Загрузил фото на Яндекс Диск, ссылка: https://yadi.sk/d/npKRChMHt4esp

После двойного клацанья открывает окно с надписью изображение и больше ничего (ссылка в окне пустая, пиксели и т.д.), смотрел настройки браузера, пробовал другие браузеры - все тоже самое, размер файлов - 160,520,302 КБ

Доброго времени суток! Принесли вскрытый блок, не хватает трех деталей, есть ли у кого фото этой части (выделено красным цветом, рядом с кварцем) покрупнее в хорошем разрешении? Может есть блок у кого вскрытый, блок с Крафтера. Спасибо. что-то не могу изображение вставить

Дальнейшие эксперименты закончились. Владелец решил искать новый блок, попытку реанимации этого оставили. Тему можно считать закрытой. Всем спасибо.

Вопрос решен. В результате измерений непосредственно на блоке на машине, был заменен N752. Авто работает. Всем большое спасибо за участие и советы. Всем удачных ремонтов.

Коробка механика, забыл еще дописать: горит задний ход (фонарь), проверил разъем ЭБУ, осмотрел блок кузова – окислений нет. Хозяин менял рулевую рейку, после замены и проверки сорвало шланг и все залило жидкостью для гидроусилителя и видать это все помыли. Думаю “потрошить” проводку или все-таки эбу помер? Ни на каких разъемах окислений нет, проводка визуально в норме. На большом разъеме вывод 2 (блок отключен) присутствует масса, но не полная – провод розовый с черной полосой – куда идет не знаю, то что скачал – проводка без обозначения цвета.

И все-таки нужны новые мысли….. Может кто натолкнет на верный путь? Стартер проверен, при включении зажигания проходит тест стрелок, пиктограмма “машинка с замочком” гаснет, то есть иммо видится. При включении стартера комбинация гаснет, вращения стартера не наблюдается. Отсутствует управляющий “минус” на главном реле (принудительная подача напряжения на силовые контакты – дает наличие питания на блоке, бывает (непонятно как и когда – системы нет) может крутнуть стартер, время прокрутки 5-6 сек. и “обрубает”, больше не крутится. Блок был “моченый”, скаченные мануалы дают разную картину по распиновке блока. Нужна распиновка на блок, фото прилагается. Может у кого есть мысли куда копать, даже шальные? Советы приветствуются. Забыл добавить: На комбинации горит CODE 84, VAG COM по OBD2 считал эти ошибки, только расшифровку показывает корявую:

Иван, спасибо за pdf, нашел тоже такой. Вопрос, может кто в нужную сторону направит: двигатель D4CB, ЭБУ (фото выше), при включении зажигания +12в на одном контакте на первой форсунке, на остальных разъемах ничего нет. Нет импульсов управления на форсунках. Эбу прозвонил (еще не совсем), короткого, пробитого ничего нет, может что это утечка при подаче питания +12в? Может у кого мысли какие будут? Что за транзисторы: N752AP, N811AA, N810AP, D812AB – ? Цветные квадратики и кружочки на фото – это что с чем прозванивается. P.S. Как менять репутацию (выразить благодарность или сказать спасибо), что-то у меня никаких стрелочек нет. IR20153S.pdf

1. A7s 101 (без выпайки 100 Ом) 101 (без выпайки 100 Ом) 13,54 nF (без выпайки) 0,2 mF (без выпайки) 0,2 mF (без выпайки) 5,1 mF (без выпайки) по конденсаторам вопрос конечно, насколько корректно измерять без выпаивания, но тем не менее.. У меня вопрос, что отвечает за управление форсунками? Есть распиновка разъема? Буду признателен. У меня вот такой блок. Блок будет вскрыт до субботы точно, если что-то надо прозвонить – пиши.

Вообщем изыскания таковы: на фото (розовый квадрат) сопротивление без выпайки 25,24кОм, зеленый квадрат – 5,24 кОм без выпайки, если выпаять, то и там и тут по 30,1 кОм. Блок поставил, проверил, имеем следующее – комбинация перестала жить своей жизнью (включалась и выключалась самостоятельно), бензонасос тоже перестал жить своей жизнью (включался и выключался), НО авто не заводится. При включении зажигания и прокрутке стартера – вращает несколько раз и все выключается (ведет себя как-будто плохой контакт на АКБ, как бы “затыкается” после прокрутки, АКБ заряженный, массы и силовой провод в норме). К сожалению прочитать пока нечем, буду думать дальше. Позже отпишусь.

Спасибо.Заменю резисторы и пробегусь еще по дорожкам. В воскресенье попробую и отпишусь.

The avtobest: То есть, значит имеем сопротивление резистора 6,78 кОм, тот который с ним соединяется 5,24 кОм. Большое Спасибо.

На приложенном фото, желтые квадраты – это соединения с микросхемой и резистором (который в обрыве), на корпус и + не прозванивается, ни с чем больше не звонится. Желтые и синие квадратики, это какие выводы с чем вызваниваются. Может у кого блок под рукой есть с такими микросхемами, измерьте плиз сопротивление (красный квадрат), или даташитом может кто богат?

Микросхема ATIC39-B4 A2C08350, резистор в цепи делителя, обведенный красным в обрыве, соединяется с резистором 5 кОм, приходит на 2 ногу, который в обрыве – на него сигнал идет на вторую сторону и по дорожке уходит опять под микросхему.