приезжает чел, ошибка горит,
к. можно диагностику? тачка жрать стала много
я. конечно, говорю, просто прочитать и выдать код ошибки 300р. сотру бесплатно, но если она сново загорится - не мои проблемы. а если выяснить и устранить от 700р.
соглашается.
читаю, банк 2 датчик 1 смесь бедная. удаляю - отправляю,
к. а если опять загорится, что делать?
я. выяснить почему она загорается стоит для вас уже от 500р.
к. не надо, скажите номер ошибки.
записывает номер ошибки и уезжает.
приезжает примерно через пару недель.
к. сказали только вы можете помочь., делал диагностику у дилера, сказали датчик менять, заказал, датчик приехал - поменял. ошибка всё равно загорелась...
короче кто- что говорит, (у разных диагностов был) сказали надо на евро 2 перешивать
я. насколько я помню у вас ошибка по 1 дк. а не по катализатору и не даже по второму дк.
может , всё-таки сделаем диагностику ?
к. сколько стоит?
я. для вас от 500р. до 1200
к. а прошить на евро 2 ?
я. 9т.р.
(купить прошивку у понимающих людей 4000р. , аммортизация прибора 2000р. прибыль 3000р.)
к. делаем евро2.
я. вы уверены? я рекомендую сначало диагностику.
к. нет, делаем евро 2.
я. хорошо, если ошибка не пропадёт - не мои проблемы. в прошивке будет отключен контроль по вторым дк. у вас 4 дк. 2 до катализатора, 2 после.
к. так а у меня же вроде как до катализатора ?
я. совершенно верно. вывод: ошибка останется.
к. тогда ничё не надо.
уехал. (потратил на него , бесплатно, около 40минут, на да ладно...)
приезжает через пару дней.
к. я ездил ещё к одному диагносту, до этого не был у него, был у других , он сказал надо просто прошить и отключить все дк. все 2 передних.
я. может диагностику?
к. нет. отключить все дк сколько стоит?
я. для вас так же 9000р.
к. ошибка точно не появится?
я. точно. но я вам не рекомендую этого делать, сначало надо вылечить машинку, а потом уже можете отключать всё что хотите.
к. да мне уже специалисты подтвердили, что надо просто перепрошить.
я. хорошо. делаем, ошибка уйдёт.
к. по рукам.
снимаю эбу двс вскрываю, припаиваюсь, вычитываю, отправляю калибровщику, прошивку присылают. записываю, отпаиваюсь. ставим на авто, заводим . ок. заклеиваю герметиком эбу .
беру деньги, отправляю.
приезжает через пару недель
к. тачка попёрла лучше чем было, расход упал, а сейчас чёт мне кажется она малость хуже стало.
я. ваше предложение?
к. я думаю надо диагностику..
я. хорошо.
подключаю свистульку. смотрю, завожу - смотрю. (объяснять чего я там насмотрел, думаю бессмысленно)
подключаю дд (датчик давления в цилиндр.) делаю вывод, один из двух распредов убежал... (метки грм короче)
к. дану нах... я менял ремень 25т. км проехал на нём. а ошибка загорелась первый раз 2000 км назад примерно..
я. хорошо.
подключаю осциллограф - изучаю данные,
даю заключение.
я. выпускной распредвал убежал на 2 зуба вперёд. относительно меток грм.
к. и чё?
я. и всё, механики на месте, могут вскрыть, сами увидете.
короче, вскрыли: натяжной ролик прикрутили не правильно (там 2 дырки, ошиблись ребятишки, кто ремень менял)
ремешок гулял...
в итоге (ролику писец, ремню писец, стёрло )
попал мужик на замену .
денег потратил кучу, попросил вернуть заводскую прошивку (5000р. возврат всё таки)
естественно после ремонта, на зоводской прошивке не возникало больше ошибок.
примерно через пол года он приехал на другой машине и сразу согласился на мою диагностику.
проблема была мелочёвая , за диагностику и устранение взял с него 1000р.
но это не важно, важно, что от него и он сам едут ко мне и деньги, а не 300р. хрен зает куда и не за 1250р. к дилеру
