N I K

Паять - так паять, будет по теплее займусь. 

Есть еще один интересный момент. Машина сама периодически открывает и закрывает заслонку,  когда выключено зажигание. и снята с сигнализации. Слышно как моторчик заслонки работает. 

В последнее время машина периодически включала режим огр. мощности. Больше похоже на то что где то нет нормального контакта. 

Дроссель который подкидывал был абсолютно чистый.

Бронепроводов считай что нет, катушки в клапанной крышке стоят, одним блоком.

Знакомый посоветовал не прозванивать провода от дросселя и заслонки до ЭБУ, а попробовать их нагрузить через галогенку, так чтобы ток побольше прошел - может где плохой контакт или провод обломан.  По идее, лампа при плохом контакте будет меньше светиться или место плохого контакта совсем выгорит.

В ЭБУ совсем лезть не хочется. 

Прошу совета. Включился режим ограничения мощности двигателя.

Машина выдает ошибку по датчику положения дроссельной заслонки. 

Дроссельную заслонку пробовали менять на б/у - результата нет.

Пробовали менять педаль газа на б/у - результата нет.

Диагностика показывает все уровни напряжения с датчиков дросселя и педали в норме.

Подозрение на ЭБУ.

Посоветуйте что можно ещё предпринять?