Паять - так паять, будет по теплее займусь.

Есть еще один интересный момент. Машина сама периодически открывает и закрывает заслонку, когда выключено зажигание. и снята с сигнализации. Слышно как моторчик заслонки работает. В последнее время машина периодически включала режим огр. мощности. Больше похоже на то что где то нет нормального контакта. Дроссель который подкидывал был абсолютно чистый. Бронепроводов считай что нет, катушки в клапанной крышке стоят, одним блоком. Знакомый посоветовал не прозванивать провода от дросселя и заслонки до ЭБУ, а попробовать их нагрузить через галогенку, так чтобы ток побольше прошел - может где плохой контакт или провод обломан. По идее, лампа при плохом контакте будет меньше светиться или место плохого контакта совсем выгорит. В ЭБУ совсем лезть не хочется.

Прошу совета. Включился режим ограничения мощности двигателя. Машина выдает ошибку по датчику положения дроссельной заслонки. Дроссельную заслонку пробовали менять на б/у - результата нет. Пробовали менять педаль газа на б/у - результата нет. Диагностика показывает все уровни напряжения с датчиков дросселя и педали в норме. Подозрение на ЭБУ. Посоветуйте что можно ещё предпринять?