vectrovod9

В общем, в итоге всех мучений машинка была транспортирована к Алексею СПБ, и он быстро все сделал. Был мертвый БЦМ и послетавшие привязки по всей машине, грамотнее может написать только сам Алексей, если захочет. А так могу порекомендовать как грамотного и порядочного человека.

Слил дамп ВСМ по совету Алексея, выкладываю. астра вцм дамп.BIN

Спасибо, добрый человек!

Каким образом переделал? Они ж трансформаторного типа.

Интересная информация, в моем ПО для опкома сброса блоков нет... Надо поискать альтернативное. У меня VauxCom 2014.

Продублирую, а то меня как-то незаметили.. Добрый день! Не могли-бы Вы помочь с активацией globalTIS 32. R159716610 B6A4-5085-ADD9-7CA3-C61C-6DEB-A11F-08AB-2E04-0DDE-9307-0723-EE75-5FAE-CB35-D387 Очень надо. Спасибо огромное!

Кстати удалось прошить MDI старой прошивкой, разобрал сканер и заменил штатную медленную 4Гб карту памяти на нормальную 8Гб class 10, старая прошивка сразу встала, но моя версия тиса 32 оказалась кривой, сейчас если помогут с активацией, продолжу эксперименты.

Это можно сделать только при помощью глобалтиса? 32 версия осилит? Или без онлайн доступа ничего не сделать?

Добрый день мастерам. Дело такое, занимаюсь железом, с электрикой современных автомобилей дел особо не имел. Друг недавно приобрел астру J, год 2013 (декабрь 2012), мотор A16XER, АКПП на галогене. Недавно обратился с проблемой, машина пару дней постояла и отказалась крутить стартером, он подкидывал другой аккум, результата ноль. Притащил труп ко мне. Я начал с аккумулятора, стоит родной еще, полумертвый, был усажен до 8 вольт, плюс раскручены все клеммы, все зарядил, все прикрутит как надо. Далее сама беда - машина открывается обоими ключами с кнопки, при повороте ключа ключа в АСС не гаснет лампа иммо и вылазит "сервис - противоугонная система" на приборке. Первым делом проверил накачку антенны ИММО (машина без стартстопа) - накачка и считывание идет. Потом подкинул опком, в бцм висит ошибка по неверному окружению "wrong environment", также висят ошибки по неверному идентификатору полученному от иммобилайзера в подушках, приборке, АБС, климате. Ошибки не трутся. Для эксперимента опкомом перепривязал ключи к иммо - толку ноль. Далее я купил китайский MDI, и понеслась пляска с софтом, долгая. В итоге у меня есть рабочий tech2win, который с астрой ничего не может, есть свежий GDS2, который все читает и не умеет в программирование, есть древний ломаный GlobalTIS 32, к которому я не могу подключить MDI, так как MDI отказывается шиться старой прошивкой, в конце вылазит ошибка, пробовал разные МДИ менеджеры, и кнопку держал все время, нет толку. Вопрос к знающим людям, могу-ли я как-то сделать синхронизацию блоков, и что для этого нужно? Тапками не кидайте, я больше по гайкам и опелям до инсигний с джейками, там у меня проблем нет. Э тут прям тупик. А и еще, блок БЦМ снимал, он сухой, плата девственно-чистая. В машине стоит сигнализация с автозапуском, которая врезана насколько понимаю в кан и лин, сига старлайн, стоит за магнитолой и постоянно дает наводки в динамики когда включает GSM, сигналку загнал в валет, пробовал вообще откинуть блок, толку ноль. обходчик иммо в самой сигналке, пробовал переобучить по инструкции, толку тоже ноль. Стартер работает, если резко без прелюдий крутнуть ключем, пока блоки не проснулись, крутит секунду. прикладываю диагностический репорт GDS2, надеюсь на ваши светлые головы) Считать идентификационную информацию автомобиля и коды неисправности.html

Добрый день! Не могли-бы Вы помочь с активацией globalTIS 32. Изучаю новое.. R159716610 B6A4-5085-ADD9-7CA3-C61C-6DEB-A11F-08AB- 2E04-0DDE-9307-0723-EE75-5FAE-CB35-D387 Спасибо огромное!