уже все гуд получилось !! но все таки проблема не в ЕБУ)) дальше буду ебатся !) как найду проблему отпишусь)

А еще и четвертый файл бекап тоже есть, но я его не загружал сюда щя пробую заливать другие мозги файлик бекап

mercedes sprinter maxservice.EPR mercedes sprinter maxservice.FLS mercedes sprinter maxservice.MPC Вычитал катагом! Походу я его могу клонировать бекап тоже вычитал

Вычитаю пришлю !) Капс вырубил!)

ТАМ СТОЯЛА ОРИ ПРОШЫВКА (ТАЧКА ДЕВСВЕННАЯ ТУДА ЕЩЕ НЕ КТО НЕ ЛАЗИЛ ЕТО Я ОТШИЛ САЖУ И ЕГР НО ПРОБЛЕМА ТА ЖЕ И ОСТАЛАСЬ ) ВОПРОС В ЧЕМ У МЕНЯ ЕСТЬ КАТАГ И ДВА ОДИНАКОВЫХ БЛОКА, СМОГУ ЛИ Я КЛОНИРОВАТЬ БЛОК, ПРОВЕРИТЬ А ПОТОВ ВЕРНУТЬ БЛОК НАЗАД ? Я ДУМАЮ ЧТО КАКАЙТА ЖРЕНЬ В МОЗГАХ КОРОЧЕ ПОНЯЛ ЧТО КАТАГ НЕ СДЕЛАЕТ СПАСИБО!)

А И ЕЩЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОВ КОЛЕКТОРЕ ТОЖЕ ПОДКИДЫВАЛИ ДРУГОЙ!!

КОРОЧЕ ТАК! РАЗСКАЗЫВАЮ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА с машиной ) приехала машина при нажатии на газ не идет и вибрация, но не всегда бывает так что просто не тянет, но это все только при выше 3 тис оборотов, мотор 3,0 ОМ 642 автомат,7g tronik прошивка сток? все было сажа егр , короче потом если нажимать на газ процентов 70 все норм едет офигено нет ни каких проблем но если нажать в пол то едет нормально то нет начинает вибрация и не тянет то просто не тянет чуство такое как будто задыхается и идет аж дитонация гдето 2 сек, если продолжать держать газ в пол то она начинает резко ехать до оборотов 3,5 тис потом такое чуство что мотор заглох обороты падают до 2 -2,5 и потом опять нацинает ехать но то с троение то просто не тянет если так держать педаль газа в полу то секунд через 15 появляется ощябка по наддуву ну и пошло ебалово!! (турбину поменяли, актуатор турбины меняли ,датчик ОГ меняли ,дросель отключали и смотрели положение дроселя, сажу вырезал егр заглушил, разходомер подкидывали давления топлева в рампе гуд давления топлева с бака до тнвд после фильтра проверяли ) КОРОЧЕ Я У ЖЕ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА ХОЧУ ПРОВЕРИТЬ МОЗГИ ХОЧЮ ИХ КЛОНИРОВАТЬ ПОСТАВИТЬ НА ЕТУ ПРОБЛЕМНУЮ МАШИНУ А ПОТОМ ОБРАТНО ВСЕ ВЕРНУТЬ ВОТ КАК ТО ТАК ЕЩЕ ВАРИК АКПП НО СУКА ТАКОЕ ЧУСТВО ЧТО МОТОР ЗАДЫХАЕТСЯ В БЛОКЕ АКПП ОЩИБОК НЕТУ ! ФОРСУНКИ ПРОВЕРЯЛИ!)

да китайский ! блоки идентичные что 1 блок А6429008500 что 2 такой же Ну я так понял Катаг делает только с разбором ?

Ребята нужна помощь с клонированием блока EDC17CP10, мерседес спринтер 906 ОМ 642, а именно Катагом, кто когдато делал отзовитесь, в чем там есть нюансы ??