FuntikSAV

Всем привет! Нужна помощь в диагностике. Santa fe, 2008г, 2.7л, МТ38 На Хх вылазят ошибки P2187, P2189 Судя по кислородникам в момент записи ошибки смесь нормальная, краткосрочная коррекция 1,1% на обоих банках, не могу догнать в чем причина? На крайний случай, может кто в маске отключить их?

Казин, заблокировался на втором репроге. 4,5 т.р.

Есть нерабочий.

Было дело, попадал на китайский подьеб. Вот идентификация по внешнему виду: Delphi MT20U (черный разъем) 1: +12 отключаемое (K15) 11: K-Line 17: +12 неотключаемое (K30) 73: Масса 24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 30: бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт) Delphi MT20U2 (белый разъем) 1: +12 отключаемое (K15) 11: K-Line 17: +12 неотключаемое (K30) 73: Масса 24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 39: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 8: бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт) Delphi MT22U (чёрный разъём, 4 ребра) 1: +12 отключаемое (K15) 11: K-Line 17: +12 неотключаемое (K30) 73: Масса 24: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 39: бут-режим: соединить на +5В (4 или 20 контакт) 8 : бут-режим: соединить на массу (5 или 21 контакт) Delphi MT20UED 1: +12 отключаемое (K15) 50: K-Line 28: +12 неотключаемое (K30) Delphi MT22.1 2: Масса 67: (К30) Подключить +12 напрямую (!) 68: (К15) Подключить +12 напрямую (!) 75: K-LINE 21: бут-режим: соединить на +5 (66 или 70 контакт) 71: бут-режим: соединить на массу. 69: бут-режим: соединить на +12

Так и сделал. Прочитал/записал как по маслу. Ценник конечно приличный, зато трусы железные не нужно) И в комплекте идут все DCM3.7: Delphi DCM3.7 GreatWall Delphi DCM3.7 GM Delphi DCM3.7 SsangYong Delphi DCM3.7 Hyundai/Kia.

Нашёл здесь обсуждение Dcm3.7AP. Походу самый надёжный комбик будет.

Всем привет! Ребята подскажите кто каким оборудованием работает с DCM 3.7AP SsangYong Action. Предстоит впервые встретится удалять сажевик. Спасибо.

Всем привет! Может кто имеет безимовую прошивку на suzuki sx4 с эбу denso? suzuki sx4 eeprom(1).eeprom сузуки sx4 флеш считаная(1).bin

Интересная неисправность попалась на днях. P0335 Toyota RAV 4 2007 г.в. загорается чек при резком повороте влево. Считывается ошибка P0335. Пришлось поменять распредвал, заводской брак. Собранную информацию выкладываю на обозрение. Сервисный бюллетень.pdf

Приветствую! Fiat Ducato sollers 2010 г.в. Edc16c39, 2.3л Задача удалить ЕГР. Считал прошивку галетой через обд. Вопрос: достаточно ли этого файла для удаления ЕГР, или нужно читать по БДМ? fiat dukato flesh read

Брал на алиэкспресс в конце 2015г. Может кому понадобиться. FG_V54_(конец_2015).rar

Держи. Копия_Serial_Suite_V4.3_(из_посылки).rar

Есть диск, который с пиасинькой китайцы прислали. Если нужен скину.

Кто- нибудь ECU флешером пробовал с ними работать?

Chipsoft MID - походу совсем отобьет потребность в Оpenport -е (с мицубовским бут пином)?

Хонда оки - вот загнули))) Вот кар лист 4.3 CARLIST.xlsx

Помогите кто-нибудь с подключением kehin с процом oki Honda stream 2002 г мотор d17, АКПП Ой. Извеняюсь. Piasini -то с oki не дружит. (

Выше описанные действия с помощью какого оборудования можно произвести? Или обычный сканер мультимарочник это сделает? Попробую в понедельник пройтись скандоком. Походу придётся отравлять клиента Но всётаки лучше “просто” удалить иммо.

Прикольно. на связь не выходит только SIM. Всё остальное выжило но в каком состоянии будет видно после того как иммо позволит запустить мотор.

SIM модуль не родной , авто утоплен был.

Спасибо за ответы! Хотел обойтись одним загрузчиком просто. Теперь понятно! Буду докупать оборудование для работы с иммо. Раз уж так уж, может советов накидаете к какому оборудованию присматриваться? Согласен! Как быть когда клиент очень желает избавиться от иммо?

Обьясните почему нельзя удалить? Невозможно в принципе отключить? Ни кто не может это сделать? Или это преследуется законом?

Здравствуйте! Помогите отключить иммо раз и навсегда на Opel Astra-H, Simtec 75, за денежное вознаграждение конечно.

Если я питалово с 14,8В опущу до 14В, то на пине 4 будет не 16В, а 15В