Tery

12 minutes ago, GENNA said:

Аварийка. Типа краш. Похеру что и моргать всем.

 

Ясно. Да действительно, хмм. Чего же ему тогда надо ? Распилил затекший фонарь, там конечно Ад. Сложность платы впечатляет при этом.

4 hours ago, shtir76 said:

А если поставить назад фонарь и глянуть что на сером? Было похожее на кадиллаке жм же тож)

А как решилось с Кадиллаком ? Есть ссылка ?

1 hour ago, shtir76 said:

А если поставить назад фонарь и глянуть что на сером? Было похожее на кадиллаке жм же тож)

Была такая мысль, только непонятно, что по серому проводу фонарь отдает что то или получает

13 minutes ago, GENNA said:

Кроилово ведет к попадалову.

Не видит кузовной твоего поворотника. Или видит КЗ на нем.

 

Так как понять, что он хочет там увидеть ? С сопротивлением ему не нравится, без сопротивления тоже, нет других вариантов уже... И опять таки непонятно, почему когда включена аварийка, вопросов у кузовного не возникает вопросов ?

Добрый день, коллеги! Хочу попросить помощи, поскольку сам уперся в стенку. Суть, приехало Шевроле Камаро 2014 года, это который рестайл со светодиодными задними фонарями, владелец привез китайские задние фонари тоже светодиодные и попросил поставить, вместо родных поскольку один родной треснутый утонул и сгорел. Одна проблема, ведро у него евро и проводка там для евро, а фонари китайские для американии видимо, поскольку отдельно поворотников там нету и проводки нету для них, только совмещенные повороты/стопы. Ну дело плевое, подумал я. Собрал блоки развязки для стопов и поворотников, перекинул проводку, все поставил, все работает огонь, одна беда, после трех морганий поворотником, БК предлагает проверить соответствующий поворотник ну вся сторона начинает разумеется быстро мигать. Ладно, подумал я, наверно у китайских светодиодов меньше мощность вот блок и видит их как неисправность. Посмотрел на родной фаре мощность сигнала поворота написано 10.5W посчита,л получилось что надо сопротивление 15-17 Ом, нашел, поставил, эффекта 0. Сопротивление нагревается, но БК так же ругается и поворот частит. Что интересно включаешь аварийку, т.е. все поворотники по кругу ошибки не возникает и частота мигания не страдает.

Не могу понять в чем проблема ?

Еще в родной проводке есть серый провод Outage, может в нем проблема ? Может на него масса или плюс должна приходить, что бы BCM не видел неисправность поворотов ?