Перейти к содержанию

Alecs55

Автомастер
  • Постов

    176
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Alecs55

  1. Ищется прошивка оригинальная на Фокус 1 Блок на этом авто стоит с разбора вот такой Вин не родной Софт тоже не от такого движка Но по железу подходит Если у кого есть поделитесь Софтом IMG_1925.JPG

     04.03.2004
    Модельный ряд:      Focus -2005
    Тип кузова:      4-дверный универсал
    Вариант:      Серия 32
    Двигатель:      1.8L Duratorq-TDCi (100PS) - Lynx
    Коробка передач:      5-ступенчатая механическая- MTX75
    Привод:      LHD FWD

  2. Недавно делал точнотакую процедуру  ни каких ключей не менял сделал вси чистым Пин с родного блока полез в ВСИ  который сейчас стоит  Делал всё Пежо планет 2000 Диагбокст курит всторонке Он урезаный в конце прикрутил радиоканал Вот както так 

  3. В 27.05.2016 в 19:05, MR_Serg сказал:

    Докладываю. Приехал Специалист "А" с Минска по рекомендации  brabus55. 20 минут работы. Насос готов! Ещё пол часа беготни с бубном и подкачкой топлива вокруг авто, и оно завелось! Респект специалисту "А" из Минска. Его опыт и Tech-2 сделали таки своё дело! Всем спасибо! Авто уехало. И хочу пожелать всем удачи в нашем не лёгком деле. 

    Ты и сам молодец твоя настойчивость и упорство А также не упасть в грязь лицом неважно перед кем Привела тебя к результату Которым ты доволен Уважаю таких персонажей Одним словом МОЛОДЕЦ

  4. 5 часов назад, SOLO сказал:

    пин в доске не правильно, правильно 2111. Я не думаю что новый привязать - отличается от обычного поднятия после просадки, т.к. приходилось не один модуль ресетить и привязывать заново, в разных машинах (в корсах д) по разному съезжает крыша, в первой у меня вообще хватило только бодик обресетить и  всё попёрло, со второй намного больше казусов..... логическое мышление рулит. Вем удачи!

    Всё делалось опкомом 1.45 082010

    Пардон свапнуть нужнобыло 

     

  5. В 08.05.2016 at 22:49, SOLO сказал:

    Сам лично опкомом подымал, пусть пробует.

    Так поднимать и менять это разные процедуры 

    В 08.05.2016 at 12:58, FootM сказал:

    Corsa d 2007 bosch762. Машина стояла год на сервисе, по словам хозяев просто сняли аккум а после она не завелась. Подключился. Ошибки по кану, опком не видит ни бодик ни подушки ни приборку. Как я понял общаются эти блоки по шине GMlan, заказал бодик бу номер в номер. Связь с коробкой приборки появилась, бодик выходит на диагностику, вроде все как положено, но опком2010 так и не видит приборки ну и синхры само собой нет. Со старого слил дамп, сравнил с дампами с других машин, вроде живой, закинул его в бу бодик, появились ошибки что не задан пин код и в моторнике по неправильному транспондеру. приборка все так же не читается.Вопрос первый: в этих BCM можно ли отделаться подкидкой еепром со старого блока в новый или же есть привязка к NECу? Вопрос 2: если резетить новый  BCM пин нужен от машины или от нового BCM? И вообще примет ли он теперь пин если есть ошибка по незаданному пину? Вопрос 3: подскажите, правильно ли я подсчитал ПИН. алгоритма поиска в 93с86 не понял но судя по дампу приборки - 7619. Вопрос 4: в процедуре привязки нового блока есть пункт Reset IC. Как ее резетить если она на связь не выходит или у меня старый или кривой опком? 

    ЗЫ карпрог через дырку мой ничего не считал.

    35080corsa.rar

    corsabdm original.rar

    Карпрог и не сделает в этом бсм Орельсканер рулит с модулем опельпро  В приборке у тебя пин 1211

×
×
  • Создать...