PaXXaN

А перед тем как наезжать, может глянуть на автора изначального поста и что я ему отвечал риторическим вопросом?

Ну так он и стоит столько сколько делает. Для стареньких и простых авто - норм, а навороченные типа Мерсов, Бмв и VAG - следующий уровень и возможностей и цен, причём как работы так и железа. Нет такой модели key tool max pro plus, только Key Tool Plus Pad (выше дали ссылку даже) Ну вот у CGDI есть заточенные под MB и BMW аппараты, есть и у Xhorse специализированные. Или работать так же CGDI ( чем не устаивает?? ), или если более менее комбайн нужен, то или VVDI2 или Autel 508 А по теории\практики: так клонировать или всё же только добавлять в этих сложных пепелацах возможно? Для чего делается предподготовка ключа

Так он и сделан для "таксопарка" :)) Ну и сначала разобраться в теории, можно ли В ПРИНЦИПЕ склонировать ключи BMW. И учесть, что даже нормальные аппараты при работе с блоками FEM в этих свежих авто не работать через дырку, а сразу на стол. При том что они типа могут и без снятия... А уж с капризными MQB и подавно надо быть осторожным. Панели умирают только так. Нужно скилл сапёра сначала поучить! А к нему прикладывается что-то типа VVDI2 или Абрика\Полдиага

ID46 были в предыдущей линейке, до 2014г А тут 4A HITAG AES, которую могут реализовать 2 микрухи: PCF7952E и PCF7961M.

Чтобы был КАК оригинал - этот да, G767 идёт орига. А так то можно и от Duster'а, Sandero или Vesta (плата 1 в 1)

Я брал у этого продавана, но другой лот был (уже закрыт): https://aliexpress.ru/item/1005005971665209.html

Выше разжевали: https://carmasters.org/topic/36009-vvdi-mini-key-tool/?do=findComment&comment=821646 А можно взять Xhorse VVDI Key Tool Lite, где 5 заготовок входят в комплект (получается чуть дороже чем лот заготовок отдельно). Это именно для генерации ключей под прописку, в китайской версии намного больше редких вариантов прошивок есть. Ну а для копирования 48 чипов лучше тогда Handy Baby брать, т.к. там без ограничений по времени, а у Key Tool - 1 год и всё.

Вчера был dodge journey с keyless, привёз свой китайский ключ. Так вот, прописаться то он смог и радиоканал работает, но заводить по низкой ни по высокой частоте не захотел. Тут же добавил подготовленный из KD - всё чётко работает! Очень часто глюкавые прошивки бывают в обновах, нужно пробовать и KD и Xhorse

А если более универсальное, то что-то типа X100Pro - на вырост...

По такому вину нет данных, ошибка где-то... А так должен стоять типа такого блока, надо ланчой смотреть. Такой именно на 315:

По VIN в каталогах глянуть, какой блок кейлесс должен стоять, там и частота будет указана

Да конечно надо пробовать и для Америки генерить, под Bolt/Equinox А по VINу что за блоки определяются?

Next - можно подготовить для записи, X6 вроде даже перехват не сделать нормально

Xhorse PAD Plus делает через сброс блока смарт, в этом по идее тоже так же пробовать

KD - мой первый прибор из этого направления и до сих пор пользуюсь как основной инструмент предварительного анализа работоспособности (в руке лучше всего лежит и быстрее всего запускается), подготовки ключей (есть и специфические, только у него присутствующие) и разлочки ориг. Да ещё: вандалоустойчив, много падал и ничего не случилось с ним K2 - сырой ещё, а Аутель - хорош, но вроде как он требует периодического продления лицензии?

Ничего странного, у Чери половина радиоканалов на 315 частоте работает

Взять X100 или SBB и записать чип, не мучать блок перепрогом

Простая семечка в ячейке рядом с осью жала. Читается по низкой частоте. А вот плата с радиоканалом и прокси-смарт - как раз 2-слойный блин со своей катушкой. Есть железки которые могут видеть по высокой частоте и проверить работу смартов, но редко у кого они есть...

Я 2 раза мучался с T31, помню что на 1 из них подготовку делал, а вот 2 - хз. Там Proxy, только в жале чип... а по высокой частоте если записался, то катушка живая. И обычно T31 только ориги принимает в качестве смарта

7946 - чистый или подготовленный под X-Trail? На них же обычно капризы именно со смарт-прокси бывают, а не с чипом

Я спецом глянул сначала, у меня по 3 вида из этих 2 типов - все на одинаковом. Если могут делать на разных чипах, значит логически внутри они одинаковы, разница лишь в обвязке. В нормальных условиях прошивке же всё равно в ключ с каким чипов ложиться...

Нет же, XM38 только в старших смартовских уже. В простых XK и XE - XM6601. Можно попробовать конечно напрямую залить, но если примет от XK - не должно потом принимать снова XE А техподдержка не ответит на вопросы?

В меню есть VVDI remote function -> VVDI smart key repair и Remote rapair Это не для этих случаев?

На XT15 не пробовал, всегда на XT27 делал генерацию. Из 10-15 изготовленных возвратов не было кроме 1 E39 где чип читался неуверенно. Пришлось примотать поближе И важно правильно подготовить перед записью.. был эксперимент поставлен: один и тот же дамп писал на XT27 подготовленные в разных приборах и подготовленный в 1 - записать разными. В итоге подготовка в Xhorse Max и запись через Autel дала максимальный результат. Чуть хуже через AK90. А вот VVDI2 и BMW Explorer глючили: данные вроде записались, а авто не принимает чип.

А чего не сделать по дампу?? Там же обычная 93C56, возьмут даже самые простые читалки