whiterus
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные whiterus
-
-
Проводку звонил все вроде норм, кондеры тоже позвонил до второй ноги микросхемы грешу на неё sc900797dwb, но не уверен. С виду целое всё. Причём самое интересно что так на блоке Контакты не звонятся нет кз а подключаешь показывает кз в шторе, отключаешь все равно кз
-
блокTrw 212986-103
89170-0D210
Ребят помогите куда копать . Бьюс с данным блоком второй день . Суть в следующем попросили почистить краш , безопасность заменена после столкновения . Почистил карпрогом вроде все норм , но не уходит ошибка B1835 правая шторка пишет кз , сработка была по ней . Стирается и опять загорается , пробовал обманку , грешу что ошибка в блоке . Но как убрать Незнаю подскажите может кто сталкивался . Дампы выложу чуть позже доберусь до компа . Блок не реагирует на подключение или отключение подушки . Пины на блоке не звонятся(((
-
18 часов назад, ansid22 сказал:
Вот, похоже даташид на него, а там и аналог подобрать можно
FFM301-BS.PDF 98 \u043a\u0411 · 2 загрузки
+ и - спутали?
Это результат подключения пускача в обратной полярности 😭, и в результате какая то проблема крутит но не заводится , причём все предохранители целые , ещё грешу на блок управления форсунками но больше на этот на нем видимые повреждения , ещё б распиновку на него где нибудь нарыть , попробовать на столе подключится машина далеко ( , может он и не жилец .
Ребят всем спасибо , блок ожил к сожалению не сфоткал , там был ещё один пробитый диод здоровый с пол ногтя . Был в кз .
-
21 минуту назад, ansid22 сказал:
Вот, похоже даташид на него, а там и аналог подобрать можно
FFM301-BS.PDF 98 \u043a\u0411 · 2 загрузки
+ и - спутали?
Это результат подключения пускача в обратной полярности 😭, и в результате какая то проблема крутит но не заводится , причём все предохранители целые , ещё грешу на блок управления форсунками но больше на этот на нем видимые повреждения , ещё б распиновку на него где нибудь нарыть , попробовать на столе подключится машина далеко ( , может он и не жилец .
-
-
-
Все получилось огромное спасибо kabirwww
да читается по CAN .Delhi китайский в нем где то косяк , пробовал все варианты ни фига , в итоге приехал товарищ с лаунчем подключились считали все ошибки показал.
тему закрою .Всем спасибо.
-
-
22 минуты назад, kabirwww сказал:
Напиши блок с какой машины и год
Porsche каен 03 г
-
По Кан шине подскажите как ? Я пробовал перебирал года , обд , еобд , iss какой то ни получилось , может у кого есть распиновка этого блока ??? Всё запитано от лабораторника .
4 часа назад, Sims000 сказал:Почему 2010, на блоке дата же есть . Либо 03, либо 01)
И чего то я на столе блока питания не увидел) Диагноза то блоком подключена к питанию? Или на прямую сунул?
Это просто последняя фотка пробовал все года по очереди , бп цепанул по распиновке с гугла ) нашёл провод от карпрога вызвонил 7 контакт и прицепил на блок.
-
Пока мои попытки безуспешны .сейчас расскажу что попробовал .с фото .
дал питание как на этой картинке и подключил этот контакт к 7 контакту тестера , но он его не видит что не так делаю может кто подскажет . Или может я неправильно думаю , если с этого контакта читается дамп , не обязательно с него диагностируется ? -
39 минут назад, kabirwww сказал:
Разве в carproge нет функции чтение ошибок на этом блоке, а так этот блок вроде через can читается а не через k line
Ломаный китайский нету (
-
Понятно все родились мастерами ) просто хотелось мнение знающего в правильном направление я мыслю или нет . Пытался найти ПО которое по дампу может показать ошибки но тоже глухо . Нашёл пару старых прог на там этого блока нету а похожие не определяют ошибки . Тему поправил .
8 минут назад, Sims000 сказал:Логика есть в твоих мыслях. Но как ты думаешь, оно мне надо по номеру блока искать, хотя бы модель авто, не говоря про год выпуска и т.д.
Начать надо с оформления темы, может тогда и помогут
но судя по году на блоке, да он должен по к-линии работать
Нет у него точно есть я карпрогом считывал с проца дамп через k line , с перемычкой на землю , просто ни разу не пробовал диагностику на столе поэтому и задал вопрос .
-
Ход моих мыслей верный ? По поводу диагностики на столе ?
-
Porsche Cayen
3D0 909 601D
Всем привет . Нужна помощь . Сразу скажу что я ещё лопух но учусь . 3D0 909 601D Есть данный блок , carprog ом скачал дамп почистил , машины под рукой нет но очень хочется проверить . В наличии есть китайский Delhi (вчера наконец то пришёл)впринципе на машине он ошибки считывал . Подтолкните в нужном направление . Если я дам питание на блок и на Delphi ,мне же получается нужно просто нужный pin на Делфи Соеденить с K линией блока и поидее он же должен считать ошибки ????отсюда два вопроса к знатокам и мастерам :
1) правильно ли я думаю
2) какая распиновка на delhi , если кто то подскажет будут благодарен .
Не хочу убить блок из-за неопытности , но ужасно сильно хочется разобраться .
-
-
всем спасибо блок вышел на связь винной один предохранитель, блок вышел на связь. ошибок нет. всем поучаствовавшим огромное спасибо. тема закрыта.
-
kElql4nK1I4DwfpEktpGxkq5+HOK/rTE9vGycwp4tFE=
помогите активироватьь
-
Я правильно понял это нужно знать где линия на разъёме туда воткнуть щуп поставить мультиметр в режим прозвонки и искать куда прийдет на фишку подклечения блока ?
А диагностические разъёмы тоже на всех машинах с разной распиновкой ?
-
В 19.01.2021 в 08:11, nepomny сказал:
Если работать совсем "топорно и просто", то можно даже по фото платы показать, что и где. Но вряд-ли кто-то из присутствующих станет показывать по тому, что: 1). Это будет неуважительно по отношению к тем, кто в "теме", сам допёр и теперь зарабатывает на этом, 2). То, что понял сам ( об этом моменте то-же много раз писали на форуме) - запоминается наиболее отчетливо и ВЫЗЫВАЕТ УВАЖЕНИЕ у остальных пользователей. Я совсем не про "корону которая не по размеру" и не про "звездную болезнь".
Если есть желание докопаться до сути, то я готов, по мере своих возможностей, ответить (совершенно безвозмездно) на неограниченное количество вопросов по существу. И в случае успеха - я буду первым, кто плюсанет в репутацию.
Пробуем? ( прямо в теме, без ЛС)
Конечно готов . Извиняюсь пропал , повалялся на бетоне , приболел, скрючило так что хотел помереть . Лечился по разному поэтому и долго )
Я правда новичок в таких вопросах
Вот фото блока
Также расскажу что ещё попробовал .
я понял что если eprom читается это не показатель что блок исправен . Я конечно и на машину грешу и на блок . Просто когда заливаю один дамп даже лампа airbag не загорается но при этом лаунч не видит не блок и в быстром тестирование пишет srs не оборудован. А когда заливаю от sonata , ( это дампы которые найдены на просторах интернета ) то лампа моргает и горит но связь блок ни как не выходит . Напомню родного дампа нет .Есть непреодолимое желание докопаться до сути .
-
28 минут назад, nepomny сказал:
Плюс питания на диоде, рядом с большим конденсатором. Масса на минусе конденсатора. Если в блоке CAN, то определиться по фильтру, если К-line, то вызвонить с диагностической колодки. 15 минут времени, из низ 5 на заваривание кофе.
Ты мой кумир ) пять слов три предложения и так много вопросов
-
Да не могу найти схему под этот блок может кому попадался направьте в нужную сторону . Думаю с дампами намудил, и в край запутался , созрел новый вопрос бывает ли какой-то нулевой дамп ? Ну типа с автоподстройкой под конфиг машину?
-
2 часа назад, Didim сказал:
что мешает проверить на столе
не достаточно навыков из оборудования китайский carrog и мультиметр )))) помоетому и прошу помощи
-
Сейчас доберусь гляну их там три
BMW E60 CAS2
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Всем привет.
народ помогите .есть блок кас2 и новый ключ с али ,хочу его прописать ,для этого нужно слить дамп и флеш с блока ни где не могу найти инфу, у меня есть китайский carprog и iprog.
может кто подскажет, или нужен другой програматор?