Doomsdayxhero

2 часа назад, yarik7 сказал:

Вас я обидеть не хотел просто указал на даный момент решение.Вам никто не запрещает и не мешает и не указывает.Но насколько понимаю вы меняете параметры в блоках, эксперементируете. А кнопкой сос решили выбрать этот форум😀. Тоисть наделал и щас я вот чтоб голову не ломать и не учить базу как пользоватся ксентри. Перед тем как эксперементировать люди учат теорию, делают точку возврата. Но у вас нет точки возврата. Тоисть исходного состояния. Так о чем здесь разговоры? Вам к специалисту который вернет все на исходное а потом решать насущное.Или дальше эксперементируйте. Но здесь никто не знает что вы нажимаете.  Да вы сначала помогите на форуме своими знаниями. 

Простите,значит я Вас неправильно понял...насчет экспериментов я с Вами согласен,такая ситуация имеет место быть,но этот вариант я уже проверял,возвращал все на исходную,ничего то и не менялось,проблема оставалась...насчет сервиса-к сожалению СТО в нашем регионе скудны на наличие действительно толковых мастеров и поэтому приходится изучать и пробовать все самому...с теорией я конечно же ознакамливался но только в тех масштабах что позволяет интернет и как говорится"бесплатно,без регистрации и смс"...столкнулся я с этой проблемой после того как решил проблему с подвижной нагнетательной заслонкой впускного коллектора которую создал видимо какойто недобросовестный мастер до того как я купил сие авто...они были скажем так заклинившие в положении закрыто и причем скажем так вручную...шарнир приводящий их в действие стоял в закрытом положении и сверху надели так их сервопривод...симптомы выражались в слабой тяге для 245лс...никакой инфы по данной ошибке ни на одном из форумов,и с помощью элькатса и логики я устранил причину и авто будто ожил,подрываться начала как бешеная,но как я указал выше-если вжариваешб с места то после 5тыс оборотов в аварию падает... На сто мне тупо приговорили тнвд даже не проверив действительные значения и активации...собсна поэтому я и в таком замешательстве,больше то и некуда обратиться крлме как сюда,так как в инете нигде не нашел информации по жанной проблеме...прошу прощения за столь обширный ответ 😆

2 часа назад, yarik7 сказал:

Тут чел на своей машине тренируется. Сначала ведиамом меняет кодировки потом клему сбрасывает😀 щас вот машина уже в аварию падает. А вы ему обратка. Тс мой тебе совет. Продавай стар и на эти деньги езжай в сервис.  А то через полгода и сервис не поможет.

А что на чужих машинах тренироваться?и да,меняю кодировки, экспериментирую чтобы знать что да как,все с чего то начинают а не рождаются мастерами

Доброго времени суток форумчане, авто w204 c250cgi WDD2040471A488010 ...появилась проблема когда резко давишь газ в пол, свыше 5-6тысяч оборотов машина дернется и уходит в аварию(просто на атмосфере плетется)...при перезапуске все ок...чек загорелся один раз сегодня а обычно не загорается или сам исчезает...если плавно разгоняться то проблем никаких на любом диапазоне...старуху подключал обычно ошибок не показывало а сегодня словил ошибку P000278....как можно решить вопрос без покупки нового тнвд?погонял по активациям клапан Y94 все ок вроде...давление на холостых и малых оборотах в движении что насоса в баке что тнвд в пределах нормы...бензонасос новый стоит,2к км проехал

7 минут назад, Kostik2008ru сказал:

Да дай Бог если всё будет так, как вы сказали!

Тут та ладно мой авто,а если на чужом сделать это обязательства которые мне не нужны...поэтому туда лезть если буду то очень осторожно и с сохранением всех логов...спасибо

11 минут назад, Kostik2008ru сказал:

Вот всё обламал)))  Помогать конечно нужно,но человек очень легко из воды вышел сухим. Скорее всего,теперь в себя поверит и следующее авто хорошенечко приложит....немного стоило бы подождать(но это лично моё мнение)

Ошибаетесь...впредь буду предельно внимателен...приколы над незнанием новичка это конечно весело но все таки до поры-до времени...так одного бедолагу толкнули на покупку нового двигла вместо того чтобы просто сказать о необходимости замены комплектующих ГРМ, а потом сказали что это была просто шутка что у него клапана погнуло))))было очень прикольно а чувак переплатил почти 100к

Сброс клеммы помог-спасибо

Только что, Davidik сказал:

И то наврядле поможет.Скорей всего только SCN кодирование.

А в чем проблема то может быть?все делал по инструкции скажем так...у других вроде проблем не возникало

Доброго времени суток форумчане...может быть вы сталкивались с таким...откорректировал с помощью ведиамо три параметра в блоке SIM271DE2.0 для улучшения отклика педали газа(Pedalklinnie-KLD 2,momentenerhoehung-nicht выставил, а LSD именно у меня не было поэтому выключил параметр Lastschlag)и после запуска что на холостых что на ходу как будто срабатывает ограничитель на 2 тыс оборотах как отсечка и не развивает больше оборотов...вернул все как было все равно все также...в чем может быть проблема? Проверил старухой никаких ошибок...Какие либо другие параметры не трогал....Видео приложил