master79

Да я тоже смысл потерял,и СМ2 взял.

О да,это известно,но хотелось бы видеть данные на экране,а не приметивным способом листок бумаги/карандаш.

Спасибо! А так каскадом как подключится,и если еще программы для матиза с трамлером с эбу феникс мр5.

Ребят,так как насчет распиновки на матиз? Помогите победить сия чудо!

Вот это я и спрашивал, какие куда, там получаится на обд2 7 и 9, а на gm12 что подключать М; В; С , к линию на 7 или на 9, л линию куда, и еще С пин есть, его нетрогать? Поэтому и писал можите дать распиновку.

Снизу горит сначало 7 зеленым потом переходит на 9 и нет соеденения, это что означаит, на переходнике подключено к (м) к-линия на 7пин, и (в) л-линия к 15пин, с вашего поста делая вывод нужно подключить в обд2 к 9пину ? А с какого там только G -(+), M- k линия, A-(-), B- L линия, и C присутствует. Можно подробнее по распиновке и как подключится, что выбрать, и да как менять снизу цыфры?

Так и не нашлось решения, шнурок с чипом ftdi ft232, кроме каскад,вней не разобрался и не получилось подключится,шнурок определяится пишит ft232 и мигают вроде сверху что, что то подключаится но и все, дальше надпись какаита.

Ну да,так и вышло,что на спарке 1,25 стоит sim2k (simens) как на старых матизах, и в программе делфи выбрав спарк причем любой 1.0 или 1.2 подключается по обд,а вот сами спарки 1.0 и 1.2 наборту сириусы,вот и нет соединения.

Так это для чего,ведь авто соответствующие в проге блоком эбу цепляет и все показывает.

Какой пожарный,прибор прошил если 1612 пример,то везде должна стоять одна версия,а пожарный непоможит заного перешивать и новую прошивку закидыват этой версии. Блин нету там уже пожарных случаев,а то я сам уже путаюсь,ненужен этот гемор.

Ого,и после этого я нето написал,зачем так все усложнять? Короче так: открываем папку фирмваре в программе вов 5008 и удаляем все там,затем открываем папку фирмваре с 1612 и внутрености переносим в папку проги вов, после подключаем адаптр и открываем вов5008 установить связь,как адаптр определится,ну там ОК и нажимаем обновить фирменную прошивку,(у меня минут 15 занимает сия процедура) важно что бы связь необоравлась и акум держал иначе кирпичь, а как прошьется выдет надпись об удачной процедуре. Теперь заходим в С диск и прга вов в ней фирмваре и внутренности копируем,заходим также С диск и прога делфи,папка фирмваре и внутри подставляем все с заменой всего,после чего все закрываем,заходим в делфи и настройка оборудование,и просто проводим тест и все,пользуемся наздоровье. В вов вкурсе где папка фирмваре? Диск С прога вов и там ac_diagnosis_module , firmware. А самое главное сами папки фирмваре не трогать только внутренности.

Я признаюсь что далек от радиоэлектроники,боюсь раскурочить,свой делфи, причина не в адапторе а в софте неполноценный и с старыми данными,неверно указаны блоки эбу как на старых матизах сименсы,так и в спарке 1,25 стоит sim2k 243 ,ну а внаших спарках 1.0 и 1.2 стоят сириусы,вот и причина несоединения. По поводу то что убрал диоды,то мотордиг советовал и сказал что бы так оставил,у него так. Хотя драв сказал что плата хороша,смотрел скриншот у него был такой.

Ну а смысл тогда,у меня стояли стекляшки с черной полоской номинал 609 и 612 это показания с тестера в положении (диоды)

Лучше прошить новую,без подставления с заменой а удалить и вставить,потом прошить и уже готовую можно копировать,но по нарастающей,тоесть 1612 можно на 1532 посадить,наоборот будут глюки.

Как узнал недавно,что в приборе делфи нужно убрать диоды для подключения к авто по обширнее,а то заявленное авто есть а подключения нет.

Firmware_1612.rar Вот что удалось найти,говорят что нормально работает,сам гуру мотордиг ее советует.

Только нужно дописать,я тоже 1,8установил давно,но там есть прикол,ставится экспловер 1,7 и в диске С копируется файл экспловер 1,8 с заменой и тогда пашит,если это ваш без таких фокусов то это прогресс.

Так его разобрать нужно,и в диспечере устройств,в свойства. Вот в разобраном виде.

Ктонибудь с даевоо матизом эбу феникс мр5,пробовал подключится,и если возможности цо подрегулировать?

Тут как оказалось дело в чипе,на ch340 неработает,а вот ftdi ft232 полет нормальный.

Да хорошо,зачем нервничать,после этого про мульт яз.,писали вот и спросил,и про активацию спрашивал как,и про возможности,на это без нервов можно ответить?

Спасибо,это мультиязычная?и активация,через 4голд или как тут описано с 5008 копировать файлы в 50012? Да,забыл поинтересоватся,в 50012 что нового,чем она отличаится от 5008ру2,оватом моделей,возможностей софта?

А можно тогда ею поделится,и как активировать.

На одном форуме я прочел,что чел который скачал эту прогу,говорит она 5009 англ.,и как то так,даже было предложение на сравнение с 5008.

Vag-kkl 409.1 с чипом ch340sre неработаит с программой daewoo research,бесконечный вылет неможит подцепить.