upcar

це ви маєте на увазі той же Launch x431 ?

Куплю сканер Ashok leyland ScanTool AL002 для диагностики школьных автобусов Эталон, Богдан, ТАТА с индийскими моторами Ashok leyland H6E5SD123 Euro 5

Нужен сток под KTAG BMW Е60 3.0d EDC16C31 HW : 0281011120 SW: 1037361890 O36OTA4

Всем большое спасибо! все сделал, перепаял обе флешки и еепром(так как оба блока без ИММО то можно еепром не перепаивать) и бус поехал как паравоз, короче софт другой был в донорском блоке(с электронным управлением турбиной) а на родном без. тему закрываю

благодарю, я тоже так думаю что все должно работать, видел что HW одинаковы, да и на плате вроде все одинаковое согласен, нужно диагностировать, но клиент попросил перелить тюнячую прошивку так как с его слов на родном блоке она ехала отлично, я не хочу человека переубеждать, пусть сам воткнется в диагностику))

Спасибо всем за советы, машины нет рядом , так бы я конечно все про диагностировал, мне только блоки прислали, старый блок неисправен, а я думаю как они его завели без привязки, а он без иммо - спасибо, вот только по ходу софт другой, и в родном блоке ещё и чипованный дамп, вот и не знаю можно ли пересадить флешки ...не будет ли потом удаленного нового блока если софт не подойдёт к блоку

Mercedes vario 2.9tdi Замена ЭБУ - нужен совет, можно ли перепаять 2 флешки из ЭБУ (A0255455132/0281001922_MSA 25.2) в блок (A0185453332/0281001548_MSA 25.3) ? люди поставили блок MSA 25.3 вместо MSA 25.2 и авто едет вяло, без динамики как с прицепом... - совместимы ли эти блоки MSA 25.3 и MSA 25.2 ?

спасибо всем, уже пропаял, все работает, можно закрывать тему

Спасибо большое

Ага чтоб сгорел?)) а вдруг там так и должно быть?) комбик то работает отлично, просто как-то странно... Везде обычно такие элементы пропаяны с обеих сторон)

У кого есть Combiloader подскажите так же ли у вас как у меня в USB хосте пропаян 1 элемент, он с одной стороны пропаян а с другой нет, вот не знаю это так должно быть или пропустили на производстве, там на фото кажется что там есть бугорок пропайки но там наоборот ямка под микроскопом видно

Да все верно егр тут на месте, так как должен был быть сток), а оказалось что там по ходу раньше что-то ещё намутили, благодарю за подсказку

Хм, интересно, а что там есть тюн? А то я там только егр отключал, и мне владелец говорил что полный сток, ну по ходу он и сам после покупки авто не знал

аааа я в шоке, спасибо понял, это ж нада.... и прям нужно было репутицию понижать.... как будто я послал кого-то сам в шоке, оказалось возможно да я понял уже...не ожидал что-что а иммо офф запрещено, да и тем более я не от ключаю когда он есть в авто, я тоже этого колхоза не приветствую, ладно....

а что не так? я вроде в правильной теме написал да пред мастера спалили блок, тачка с завода без иммо, вот на новом блоке нужно отключить

HOVER H3 2.8TD EDC16C39 EEPROM 95320 нужно сделать иммо офф M95320.BIN

- но сначала нужно подключиться сканером и пересмотреть может есть какие-то ошибки которые поднаправят в какую систему лезть, может ...как вариант еще может быть проблема с датчиком коленвала/распредвала или проводка к ним, и пересмотреть в потоке данных(если есть знания) важные момент... ну хотя бы показания ДМРВ/ДАД, коррекции впрыска, и какой сигнал с лямбды 1-й

Здравствуйте, - нужен осцилограф/мотор тестер - проверять перекрытие клапанов, расбаланс регулировки клапанов, могут быть гидрики просевшие если есть - проверить фазы, все ли по меткам - проверить компрессию - проверить цилиндры на утечки пневмо тестером - сделать тест эффективности цилиндров и посмотреть как отрабатывают форсунки, и система зажигания Ещё может быть просевшее давление масла на хх

Я пообщался еще с одним человеком очень опытным который когда-то с этим блоком мучался, он его прошивал раз 50 за 2 года разными сделанными версиями, то так ничего и не вышло с Е2, как оказалось у него был один из софтов которые не делаются... по Е2 выходит поддается нормально софт только 5165

Ну прогеров у меня несколько! и кстати TL866II+ мне очень нравится, меня устраивает, я к нему уже привык, его выкидоны уже выкупил, но в нем нужно осторожно, он бывает не сразу вычитывает с flash правильный дамп(нужно пробовать одну и ту же flash от разных производителей и на какой-то прогер раздупляется и вычитывает адекватно), я вот с этой вычитывал раз 10 пока Veify не прошло без косяков, и в итоге все и вычитал и записал норм, по дампу ДА согласен отлично сделано Е2, а по ЕГР прибиты ошибки, а сами алгоритмы работы не отключены, разъем лучше не снимать, и для такой машины 80$ на сам дамп это дорого, еще объясни клиенту что только сам дамп сделать 80$ когда город не большой, машина ушатанная-старая, клиент простой роботяга...

и что даже если выпаять флеш пересчитать кс и все равно с E2 засыпает?

вот сейчас делаю с выпайкой флеши, посмотрим что выйдет

Дякую за інфу! а то машинка простенька і такий можливий "гемор", буду шукати хто допоможе зробити Е2, одні сказали що можуть зробити 100% але дорого 80$, поки думаю), сам на цьому блоці не можу....

ааа теперь понятно, ато наслушавшись всех и начитавшись про косяки при прошивке кесом этого блока уже не знаешь где истина, а вот то что алексфлеш сам меняет я не знал, а вот если кесом файл вычитать с этого блока и сразу пролить без изменения то увал и флеши и епром да?

ну как не меняет, меняет, потому что вот даже после вычитки кесом открывая файл не в Winols а в любом HEX редакторе то уже номер софта в дампе не найти, он будет изменен, вот я открывал в HxD HEX Editor, и я боюсь из-за этого что-либо делать с файлом после кеса, это мой первый опыт именно с этим блок и этим софтом, а то что в винолс при открытии можно поменять lo-hi или hi-lo это известно, но я думаю что это косяк кеса китай что он это меняет и за этим нужно всегда следить и перепроверять , а вообще лучше по ходу никогда кесом китай не читать/писать этот блок... спасибо и вам за ваши подсказки